废旧轮胎可以翻新后再利用，但谁来保证翻新后的轮胎是否合格?这需要专门的机构和设备来检验。昨天，巴南区工商局到轮胎翻修厂进行调查后，向他们发出“禁售令”，除了卖给加工厂外，暂时不能卖给工地、维修店或驾驶员再使用。
翻新轮胎无合格标志
不少驾驶员都知道，轮胎坏了，可以到轮胎翻新厂去买一个翻新后的旧轮胎，而且比新轮胎便宜不少。但他们不知道，翻新后的轮胎是需要检验的，需要张贴合格标志，否则会有安全隐患。巴南区工商局有关负责人告诉我们，连日来，他们调查了区内43家废旧轮胎翻新厂和销售厂，发现所有翻新后再出售的轮胎都没有合格标志。
据了解，废旧轮胎翻新是国家支持的一项产业。重庆作为汽车城，废旧轮胎量也相当大。目前，巴南区一共有6家翻胎厂，37个销售点，聚集在鱼洞百节、鸡公台一带。废旧轮胎一般有3个去处，有的废旧橡胶加工厂可把废旧轮胎压碎成颗粒用于铺路，有的则翻新后销售到矿山、建筑工地等地方使用，还有的则是卖到维修店或卖给驾驶员供车辆换胎。
轮胎翻新厂老板说不知道要检验
“这其中存在极大安全隐患。”巴南区工商局有关负责人告诉我们，首先是废旧轮胎有污染，影响环保，而且易燃易爆。其次是废旧轮胎翻新后并没有经过合格检验，如果再次安装在车辆上使用，将影响驾驶员的生命安全。
根据国家《循环经济促进法》，销售再制造产品和翻新产品的质量，必须符合国家规定的标准，并在显著位置标志。现在，重庆出厂的翻新轮胎，都没有张贴任何检验合格标志。
“这很大程度上是因为重庆没有检验翻新轮胎的机构，连质监局都不具备这样的检验设备。如果要检验，只有去北京，但这成本太高，不现实。”巴南区工商局有关负责人说。昨天，我们来到鸡公台，看到一路上有多家轮胎翻新厂。一位姓奚的老板告诉我们，他的厂每个月能生产200个翻新轮胎，一般都是一些驾驶员来换胎。但他之前并不知道翻新轮胎也要检验，只是一般在卖出的翻新轮胎上做个记号，如果上路后质量出现问题，可以保修。在他旁边的一家轮胎翻新厂老板也表示，以前根本不知道还要检验。
翻新轮胎暂时不能卖给使用单位和个人
“政府应该对废旧轮胎行业有一个规划，把我们集中到一个地方，避免环境污染。而且，重庆应该有个鉴定机构，让我们的翻新轮胎得到检验。”有轮胎翻新厂老板认为。
巴南工商局表示，现在已经对这些轮胎翻新厂下了“禁售令”，没有经过合格检验、没有张贴合格标志的轮胎，不能卖给使用单位和个人，但可以卖到别的加工厂再加工。
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