最新数据显示，2026年前2个月，美国进口轮胎共计4361万条，同比下降2%。其中，乘用车胎和卡客车胎分别下降3%和8%，而自行车用胎同比增长18%，航空器用胎增长9%。
从进口来源看，美国对中国和泰国的轮胎进口量均出现明显下滑，主要受持续的高关税及贸易政策调整影响。
自中国进口：总量308万条，同比大降29%。其中，乘用车胎下降32%至15.7万条，卡客车胎更是暴跌52%至14万条。这反映出美国对中国轮胎维持高额“双反”关税（反倾销与反补贴）以及301关税的持续压制效果。
自泰国进口：总量1113万条，同比下降4%。其中，乘用车胎降12%，卡客车胎降20%。泰国是美国轮胎第一大来源国，但自2024年起美国对泰国卡车及客车轮胎加征反倾销税，导致相关产品出口明显收缩。
值得关注的是，在乘用车胎和卡客车胎普遍下滑的背景下，自行车轮胎（同比+18%）和航空器轮胎（同比+9%）进口逆势增长，显示特定细分市场需求仍具韧性。
总体而言，美国轮胎进口市场正经历结构性调整：高关税持续削弱中国和泰国的传统优势，加速美国转向其他东南亚或北美区域采购。未来，若关税政策不放松，中国及泰国轮胎对美出口或将进一步承压，而美国本土及替代来源国的轮胎产能有望获得更多市场空间。
（来源：车辕车辙）
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