据外媒报道，每个在拥挤的停车场或市中心开过车的人都至少有过一次这样的想法：如果我的车能缩到两辆停着的车之间不是很好吗？--这可以做到，如果是以色列设计的全新CityTransformer。
这款小巧的2.5米纵列式电动通勤车下是一个可伸缩底盘，它可以将车轮推出来提高速度时的驾驶稳定性也可以将车轮收回来以便在狭窄的空间中行驶或停放--只占标准停车位的一小部分。
全宽的前灯条和棱角分明的车座，CityTransformer跟雷诺Twizy并不是完全一样的，但看到任何“瘦身版”城市四轮车都很难不想到Twizy。CityTransformer长250厘米、宽140厘米，尺寸接近Twizy的234x 124厘米。
跟Twizy不同的是，CityTransformer可以吸收能量、变得足够苗条，从而在小巷宽度的老城区街道上行驶同时也可以挤进其他车辆无法使用的停车位。可调节宽度的底盘甚至跟车身一起拉动车轮，这使得轮胎跟轮胎的总宽度达到100厘米。这种调整可以在汽车运动时进行，它允许驾驶员在两轮操纵和四轮稳定之间切换。
（来源：中关村在线）
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