2020年12月30日，美国商务部公布针对进口自韩国、中国台湾、泰国、越南半钢胎的反倾销初裁税率结果：其中泰国反倾销初裁税率为13.25%—22.21%，越南为0%—22.30%，韩国为14.24%—38.07%，中国台湾为52.42%—98.44%。此外美国商务部在2020年11月4日公布了针对进口自越南半钢胎的反补贴初裁税率为6.23%—10.08%。
从本次公布的初裁结果来看，美国针对泰国、越南的半钢胎“双反”初裁税率较低，整体优于市场预期，预计对这两地的轮胎出口冲击较弱，出口需求有望实现快速恢复。虽然国内头部轮胎企业如玲珑、赛轮等都在泰国、越南有工厂，但预计对其影响有限——赛轮两个海外工厂都位于越南，而越南在本次裁决的四个地区中处于税率洼地，以赛轮现有产能实力和技改扩产料将可以较快消化双反的冲击；虽然玲珑轮胎海外工厂位于泰国，但受影响也较小，方正化工指出，目前的反倾销税率对泰国玲珑半钢胎产品毛利率的影响预计在4.8个百分点左右，对应8000余万元毛利，仅占玲珑总毛利的1.9%。值得一提的是，玲珑轮胎塞尔维亚工厂有望在2021年6月投产，届时可由欧洲工厂出口美国，规避贸易壁垒、赚取价格暴涨的美国市场的利润。
而在本轮裁决中，中国台湾受到了最严苛的关税制裁，给了台湾轮胎行业当头一棒，甚至引起许多台湾媒体的讨论。台当局经济主管部门“贸易局”对此表示，为协助业者因应后续调查程序，将尽速邀集相关公会与业者研商讨论，协助争取有利结果。
面对美国的“双反”裁决，台湾五大轮胎企业也做出来相应的调整。南港轮胎和泰丰轮胎在本次初裁中税率最高，分别高达98.44%和88.82%，受到的影响也最大。南港方面表示，将对调台湾新竹新丰工厂和大陆张家港工厂的产能。除部分未受制裁的品类，新丰厂生产的轿车、轻卡轮胎不再出口美国，改由大陆张家港工厂生产出口。而新丰工厂则转移供应欧洲等其他未受影响的地区，另外该工厂将推出更多不受关税影响轮胎产品。泰丰轮胎方面同样调转供应方向，将产品供应向北美加拿大地区以及非北美市场（如欧洲、中南美等），同时也将推出更多不受关税影响的轮胎产品，提升这些轮胎的销售比重。正新橡胶和建大轮胎则可能由印尼工厂承接出口美国的产能。
由于最终裁定需在初步裁定后的75天、预计为2021年3月中旬公布，因此最终结果还存在未知数。但可以确定的是，美国对于中国轮胎乃至亚洲轮胎的“戒备心”已越来越强，实行全球化的产能布局、持续增强品牌影响力，仍是中国轮胎的最终选择。
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