印度轮胎强制认证不久即将实行。因印度向世界贸易组织(WTO)通报时称，必须到印方指定的唯一检测机构进行测试，方能拿到“上岗证”，因而引起了中国轮胎企业的普遍担忧。对此，印度汽车轮胎制造商协会总干事拉吉夫·巴拉贾(Rajiv Budhraja)上周接受记者采访时予以澄清。他解释说，其实中方企业到任何一家通过ISO体系认证的测试中心完成所需测试，并提交到印度相关机构，即可获得认证资格。
拉吉夫·巴拉贾3月17日在第五届中国橡胶市场发展论坛暨世界橡胶高峰论坛上接受本报记者独家采访时表示，此前中方企业普遍认为必须到印度标准局指定的机构——印度公路运输中央研究所进行测试，其实是对该命令的误读。
据拉吉夫·巴拉贾介绍，印度标准局制定的《汽车用充气轮胎和内胎(质量控制)命令》将于今年5月生效。该命令对所有两轮和三轮摩托车用充气轮胎、乘用胎、商用胎以及所有充气轮胎的内胎实行强制认证。生产、进口、存储、经销及分销以上轮胎的个人或企业，必须到有关机构进行测试，在合格产品上打上相应标识才可在印度生产及流通。
拉吉夫·巴拉贾说，只要中国测试机构符合印度标准局的要求，中国轮胎企业在国内进行测试即可。这一新规之所以会被误读，一个很重要的原因就是中印双方缺乏沟通。印度轮胎行业近年来发展很快，其对各种配套材料需求迅速增加。中国出口到印度的轮胎原材料和设备数量不断增多，印度已经成为中国橡胶行业的出口大市场。但中国橡胶行业屡次被印度反倾销，轮胎、炭黑、橡胶助剂和橡胶机械都没能幸免，除经济等原因外，在一定程度上也是由于印度方面对中国橡胶行业了解不够。
谈到去年世界第一大天然胶消费国和进口国中国与世界第一大天然胶生产和输出地区的泰国、印度尼西亚和马来西亚进行了正式对话会议，并达成六点共识，拉吉夫·巴拉贾表示这种方式非常好，他希望中印双方橡胶行业也能尽快坐下来，听取彼此的需求和意见，进行全面深入的了解。他已经邀请中国橡胶协会择机赴印度访问，希望今后能够携手共同发展。
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