日本丰田汽车公司总裁丰田章男昨晚在记者会上向消费者致歉，但他坚称，丰田汽车是安全的，而且公司并没有刻意隐瞒汽车的安全问题。
这是丰田章男自汽车油门踏板出现问题后首次面对媒体。他坦言，丰田目前正“处在危机时刻”，还说公司已经设立内部调查委员会来对此事件作进一步调查。他说：“相信我，丰田汽车是安全的，顾客的安全至关重要。”
美国消费者提集体诉讼
丰田在记者会举行的数小时前宣布，公司已开始在美国为召回的汽车进行油门踏板维修。
另一方面，美国律师事务所Burg Simpson Eldredge Hersh & Jardine的律师们周四表示，他们已在科罗拉多州向丰田提出集体诉讼，指控丰田隐瞒导致一系列汽车召回事件的相关问题。
这批律师是代表莱克伍德的一名男子向当地联邦法院起诉丰田。他们指称，丰田早在几年前就知道其油门控制系统存在缺陷，该案将寻求为科罗拉多州所有拥有受影响车辆的居民追讨赔偿。
加利福尼亚州则有一名妇女在驾驶丰田Camry轿车时，因车子突然失控而在车祸中身亡。其家属前天控告丰田，并要求公司扩大召回行动。
该诉讼案宣称，造成66岁宇野纪子(音译)丧命的车祸，是因为丰田的电子油门控制系统有缺陷。但丰田坚持，这类事故属机械问题，肇因是大小不合的前脚踏垫导致油门卡住，或是油门踏板本身就容易卡住。
美国政府已正式对丰田普锐斯(Prius)环保车煞车器问题展开调查，国会也即将开始调查Tacoma卡车的煞车器问题。丰田北美业务总裁稻叶良睍将在10日的国会听证会上接受讯问。
隶属于交通部的美国国家公路交通安全管理局表示，他们将针对有关普锐斯“在颠簸或凹凸不平的道路上行驶时，其煞车器就会瞬间失灵”的投诉进行调查。当局至今共接到124起普锐斯煞车器失灵的投诉，其中有4起还涉及汽车相撞事件。
美国交通部长拉胡德发表声明说：“我们把安全放在最优先位置。”据了解，美国总统奥巴马已通过简报得知丰田的安全问题。
负责探讨安全问题的众议院委员会主席伊萨说，目前最重要的事情，就是公众必须得到一份最准确和详细的资料，以便了解驾驶丰田汽车所可能面对的风险。
据《日经产业新闻》报道，丰田可能展开第三波召回行动，在美国和日本召回27万辆普锐斯新型汽车，但公司表示尚未作出决定。
调查立胜是否也存在煞车问题
丰田说，由于防止汽车打滑的防锁死制动系统出现设计缺陷，他们已经为上个月推出的普锐斯，安装了新设计的煞车器;至于其他有问题的车子，他们将在不久后公布对策。
此外，丰田将针对旗下豪华车品牌立胜(Lexus)是否存在和普锐斯相同的煞车问题展开调查。据了解，立胜HS250h混合动力车型使用的煞车系统与新款普锐斯相同。但丰田发言人说，公司目前还未接获有关该车型出现煞车问题的投诉。
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