北京时间2008年6月13日，F1轮胎独家供应商普利斯通公布了今年德国大奖赛到意大利大奖赛的轮胎配方。
根据普利斯通的官方消息，今年第10站在霍根海姆赛道进行的德国大奖赛各车队将使用硬胎和中性胎的轮胎组合，由于去年纽博格林赛道承办了德国大奖赛，因此这也是硬质轮胎首次在霍根海姆赛道被使用。匈牙利大奖赛和去年一样，各车队将使用超软和软胎的组合。
超软胎和软胎同样被用于今年首次加入F1赛历的瓦伦西亚街道赛，比利时站和意大利站将使用硬胎和中性胎，这和去年有了些许差异，上赛车普利斯通为这两场比赛提供了中性胎和软胎。
普利斯通运动部轮胎研发总监滨岛屿英表示：“从前七场比赛比赛中收集到的数据让我们制定出了之后五站比赛的轮胎配方，在这几场比赛中，瓦伦西亚和霍根海姆比较特殊，因为我们去年没有在霍根海姆比赛，而瓦伦西亚对我们来说是全新的赛道，我们没有任何参考数据，也没有其他系列赛在那里进行过，因此对大家来说去学习了解赛道特性是很有趣的。至于斯帕和蒙扎的比赛，我们将配方改为了硬和中性胎，因为从去年的数据中我们看到轮胎的磨损要比我们想象的严重。之后，我们将会公布赛季最后四场比赛的轮胎质地配方。”
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分站 |
超软胎 |
软胎 |
中性胎 |
硬胎 |
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澳大利亚 |
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马来西亚 |
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巴林 |
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西班牙 |
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土耳其 |
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摩纳哥 |
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加拿大 |
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法国 |
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英国 |
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德国 |
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匈牙利 |
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欧洲 |
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比利时 |
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意大利 |
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*代表此款轮胎被用于比赛
（来源：中国轮胎商务网/news/2008/6-14/1020568）
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