随着轮胎科技的发展，各大品牌对于轮胎产品的安全性都越发重视，越来越多提升安全性的技术被用到新的产品上，固特异主打行驶安全性的安乘轮胎就是这样一款产品，近日点评君就对这款产品进行了全面的测试，要想知道这款主打安全性的产品，实际性能到底如何?本文就将带给你答案。
固特异安乘(Assurance TripleMax)轮胎是一款专门针对国内市场设计生产的新品，从它的命名就可以看出这款轮胎也是固特异安殊轮品牌系列的产品，而TripleMax的英文含义就为”三倍增强”，不仅预示着安乘是安殊轮系列的最强产品，也预示了固特异对这款新品的信心。
▲安乘产品技术解析
安乘轮胎主要特点就是安全、耐用、节油，特别是在湿地驾驶时的安全性提升，正好可以满足中高端家用车的使用。与前几代产品不同，安乘首次采用了固特异最新的湿地抓地技术(HYDROGRIP Technology)制造，在理想条件下湿地的刹车距离可以缩短20%以上，让车辆在湿滑路面上也能多一份安全。
▲安乘轮胎参数及细节
固特异安乘采用了标准的对称式花纹设计，胎面花纹块比较复杂，明显偏向于节能及舒适方向，通过更多的细小胎纹沟槽来实现性能的提升。
▲静态测试及基准数据采集
▲安乘轮胎性能测试
测试当天是个大晴天，气温和地面温度都较高，这对于车辆的性能发挥有一定影响，但对于轮胎来说，可以更快的进入理想的工作状态。
加速性能测试
首先进行的是加速项目的测试，BRZ在这个项目上可以说是非常得心应手，不过为了保持一致性，我们选择了与原厂型号相同规格的安乘，起初以4000转的转速起步，造成后轮打滑时间较长，测试成绩不理想，调整后降到3000转起步，才可以把轮胎空转的时间控制在合理范围内，顺利完成测试
相比原配胎，安乘的加速成绩提升还是比较明显的，在较高的环境温度下，较软的胎面胶可以更好地嵌入柏油路面从而提供更好的抓地力，本以为细碎的胎纹会使安乘的抓地力下降，但实际上橡胶配方及材质的变化影响更大。
刹车性能测试
刹车性能测试以5次为一组，每组间隔十分钟，对于轮胎来说是很大的考验，但最先挺住的还是刹车系统。
安乘的刹车成绩与原厂胎比也有所提升，只是提升幅度小了一些，不过对于一款主打湿地刹车安全性的轮胎，干地刹车也能有所提升，这样的附加值还是很有吸引力的。
▲测试结果汇总
| 固特异安乘轮胎测试结果 | |||
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测试产品 |
加速成绩 |
刹车成绩 |
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原配轮胎(dB E70) |
8.02 |
38.89 |
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固特异安乘(TripleMax) |
7.77 |
38.20 |
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汽车点评网 制表 |
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车内噪音测试
安乘的行驶噪音也是它的强项之一，不过由于测试车辆更换了中尾段排气，所以对测试成绩有所影响，可供参考的就是车主本人在原厂配置下，更换排气后测得的80公里时速下车内噪音值在70分贝左右，相比之下安乘的67.5分贝有降低2.5分贝。
绕桩体验
▲测试总结
●结语：通过本次的详细测试，我们发现固特异安乘的表现要比我们预想的好很多，通过多项技术的改良和运用，安殊轮家族的最新产品又一次实现了性能的升级；而另一个吸引人卖点的就是安乘的售价，以我们测试的型号 205/55R16 91V 来算，零售价格只在500元左右，性价比很高；所以综合来看安乘对于需要更换原厂轮胎的车主来说是个不错的选择。后续我们在条件合适的时候还会对安乘进行湿地刹车性能以及其他各项测试，对于这款轮胎感兴趣的小伙伴们欢迎留言，告诉我们你对这款胎还有那些疑问，我们将通过测试带给你们更多的信息！
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