记者日前从广西质监局获悉，相关部门对该区内轮胎生产企业进行了一次产品质量专项抽查，合格率仅为62%。不合格项目涉及耐久性能、高速性能和标识说明等。专业人士表示，这些不合格轮胎产品性能“硬伤”明显，品质鱼龙混杂，存在严重事故隐患。
据了解，本次专项监督抽查共提取广西区内21家企业生产的21批次产品，其中载重汽车轮胎1批次，载重汽车翻新轮胎14批次，力车轮胎4批次，工程机械轮胎1批次，工程机械翻新轮胎1批次。检测项目涉及胎面磨耗标志、耐久性能、高速性能、标志等。据悉，本次抽查不合格产品主要集中在载重汽车翻新轮胎产品中，在抽查14家企业的14批次产品中，合格6批次，不合格8批次，抽查合格率仅为43%，不合格项目主要是标志、胎面磨耗标志、耐久性能和高速性能。
据质监部门工作人员介绍，本次抽检共发现广西产载重汽车产品标志不合格5批次，占不合格批次的63%，主要表现在翻新轮胎上未按标准要求标明轮胎翻新厂商标、翻新次数等标记。轮胎标识包括翻新轮胎标志、翻新次数等项目，而这正是消费者辨认翻新轮胎的依据;胎面磨耗标志不合格主要表现在磨耗标志的标识、个数、高度不符合标准要求。
专业人士指出，国家标准《载重汽车翻新轮胎》、《载重汽车轮胎》等轮胎标准对轮胎的轮胎标志、磨耗标志及磨耗标志的位置都有明确的要求。但多数轮胎企业对新标准了解不够，以致标志混乱，未严格执行产品国家标准有关规定;另一方面上游企业也未严格执行国家标准，提供给翻胎企业的胎面胶上没有模刻轮胎标识和磨耗标志等，或者模刻不规范。
耐久性能和高速性能，是考验轮胎安全性能的重要指标。在车辆行驶过程中，轮胎同地面发生剧烈地磨擦，各部位将产生很大的应力应变，会导致轮胎疲劳。轮胎在较高温度下工作，不易散热容易造成橡胶的热氧老化，所以耐热性能和耐疲劳性能是决定轮胎使用寿命的主要因素，是非常重要的安全指标。
质监部门在监督抽查中发现，广西汽车轮胎产品出现耐久性能、高速性能不合格主要是由于生产企业技术力量薄弱，生产工艺落后，原材料采购验证把关不严等造成的。由于缺乏检测设备，广西很多轮胎厂商还是依靠“眼看、耳听、手摸”等传统的人工检测方法来判断翻新胎的质量，导致产品易出现不合格。此次监督抽查中耐久性能不合格中就有气泡现象。轮胎内如果存在气泡，在高温高压高负荷的使用情况下，极易出现爆胎，尤其是高速行驶时极易发生事故。
针对此次监督抽查中发现的问题，广西质监局已追踪督促相关企业落实整改，严防不合格产品流入市场。
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