9月29日，首届中国越野拉力赛——“中国大越野”(CGR)正式落幕，韩魏/陈峰车组领衔佳通轮胎车队勇夺T1汽油组俱乐部杯及车手双冠王。面对前所未有的赛事难度挑战，佳通赛事沙漠王无惧长距离艰险路况，依然保持稳定性能，成为车队勇夺佳绩的最大保障。
赛事难度升级 佳通车队迎难而上
此次大越野比赛历时半个多月，其专业规格及难度系数都堪称中国“达喀尔”。作为历年越野赛场最高水平的比赛，在与众多达喀尔级别战车和车手的正面交锋中，韩魏坦言自己能取得这样的好成绩，和整个佳通技术团队、领航陈峰以及沙漠王的出色表现密不可分。作为前四名中赛车造价最低的一台赛车，韩魏在十三个赛段中始终给予了对手足够大的压力，并为佳通轮胎车队2013年CCR征程画上了圆满句点。此外，佳通另一车组李国静/孙燕初，两人首次搭档，便在如此高难度的长距离越野赛中顺利完赛，实属难得。
此次比赛中，佳通轮胎车队队长黄威誌由车手甘居幕后，赛后他对车队的整体表现给予了肯定，“虽然比赛经历了诸多挫折，连续辗转十五天，行程近万公里，整个团队都受到了很大的考验。幸好大家的辛苦努力没有白费，尤其是佳通赛事沙漠王表现抢眼，帮助佳通轮胎车队获得了汽油组俱乐部杯冠军的好成绩。”
极限胎压策略 佳通沙漠王显王者风范
作为大越野中唯一一支轮胎厂商车队，佳通轮胎车队在比赛中全面体现了旗下专业赛事轮胎的优势，无论是沙漠赛段还是戈壁赛段，佳通赛事沙漠王都有着堪称冠军的表现。
据领航陈峰表示，强大的佳通沙漠王令他充满幸福感。“赛程后半段的戈壁属高速赛段，多亏佳通轮胎非常给力，让我们有了这样好的表现。我们以1.2胎压出发，全程不充气也不放气，直接干下来。结果不但在沙漠里跑得很好，在有很多碎石的戈壁赛段，由于胎压低，很多车都爆了胎，但是我们没有任何问题，一路狂跑到终点。”
在本届大越野赛上，有相当多的车队都使用了佳通赛事沙漠王，其中包括夺得T2柴油原厂厂商队杯、T4厂商队杯冠军的南京依维柯车队。佳通赛事沙漠王凭借强劲的性能表现，在大越野上刮起了黄色旋风。
评论记录：