名词一：油耗较大
车主李先生：我去年6月份给媳妇买了一辆自动挡车型，她平时很爱惜不怎么开，就是上下班用用。现在跑了将近1万公里了，感觉油耗很高。冬天的时候有几次启动车子启动了好几次才开起来。刚买没怎么用的新车是不是都有这种问题啊?
专家解答：根据您描述的情况推测，这可能是您自身用车导致出现的问题。车子每次行驶的时间比较短应是问题的根源之一，发动机为了尽早地达到正常工作温度，在行驶的初始阶段喷油往往要比正常情况下稍微多点，您的车由于行驶时间短，因而就一直处于多喷油的状态，而这是油耗大的一个原因。
还有就是在这种状态下汽油燃烧不充分形成积碳的概率大大提高，而积碳本身就会吸收部分燃油 。在这种情况下，油耗就上来了，车子不好启动的问题也就伴随而来。我建议您经常跑跑高速，让发动机在高转速下运转一下，这样也有利于积碳的排除。
名词二：夏季胎压
车主李女士：现在到了夏季，是不是给轮胎放放气?温度高时总担心轮胎会爆炸。
专家解答：夏季胎压无需刻意调整，在正常范围内为宜。其实说起来，胎压过低比胎压高更加危险，胎压低不但会加剧轮胎老化，还会使耗油量增加。
我建议车主们有条件的最好去大型正规的轮胎店，为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀远比空气低，降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小、抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少燃油消耗。
名词三：挂挡“异响”
车主曹先生：我的车是2010款福特福克斯三厢自动挡，启动挂挡时有“嗞嗞声”，跑热后再启动就没有“嗞嗞声”了，请问这是怎么回事?
专家解答：这种情况可能原因为挂挡杆是橡胶材料，在活动时有时会发出“嗞嗞声”，建议您可先用润滑脂润滑一下试试。如果不行的话，那就到4S店进行拆卸检查。
名词四：选择机油
车主刘先生问：我想换换机油牌子，但现在市面上的机油很多，不知道该如何选择?
专家解答：好的润滑油要根据SAE黏度级别和 API质量级别来选择。以“SAE10W-40”为例：SAE是指黏度级别，W 指适合冬季用的油，W 前面的数字越小，说明这种润滑油的低温流动性越好，冷启动时润滑更好;后面的数字10、20、30、40等指黏度的大小，数字越大，表示高温的黏度越高。在夏季换油，最好选择后面数字较大的油 ，如30以上。现在一般的机油都是四季通用的。
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