“轮胎循环再生之路”项目在欧洲启动，由倍耐力协调推进，旨在促进循环经济，减少对原生原材料的依赖
2026年7月22日——倍耐力、Pyrum、Synthos 与巴斯夫（BASF）正在欧洲共同推进一项“轮胎循环再生之路”（Tyre‑to‑tyre）循环经济倡议，致力于构建一个产业循环生态系统，以提高使用寿命到期及报废轮胎中可回收循环使用材料的利用率。
该工艺使用来源于德国各地、部分零售门店及赛车运动中使用寿命到期的轮胎，以及倍耐力Breuberg工厂产生的报废轮胎。这些轮胎经过一条工业链加工，以最大化其内在价值，转化为获得ISCC PLUS认证的二次原材料——包括合成橡胶。这确保了整个价值链的可追溯性，并使这些可循环材料能够重新引入倍耐力新轮胎的制造过程，同时保持最高的质量和性能标准。
在这一过程中，Pyrum通过热解工艺——一种在无氧条件下对材料进行高温热分解的过程——将使用寿命到期及报废轮胎转化为两种有价值的二次原材料：循环利用炭黑（rCB）和轮胎热解油（TPO）。循环利用炭黑经过质量升级，直接重新引入倍耐力欧洲生产基地，部分替代原生炭黑。
与此同时，轮胎热解油被供应给巴斯夫，在那里它与石油基原料共同投料，用于生产丁二烯和苯乙烯等化学产品。通过质量平衡的方法，能将可回收循环使用材料使用于获得ISCC PLUS认证的Ccycled®产品。随后，这些可循环材料由Synthos用于生产获得ISCC PLUS认证的合成橡胶，用于高性能轮胎应用。倍耐力再将这种合成橡胶重新引入其生产工艺，从而实现闭环。
该项目充分体现了真正的产品循环性无法由任何一家公司单独实现，而需要创建产业生态系统，汇聚具有互补专长的参与者，各自在共享材料循环的不同转化阶段发挥作用。通过协同合作、技术创新、材料科学和认证流程的结合，各合作伙伴在倍耐力的牵头下，构建了一个协调稳定的系统，使材料得以回收、转化和再利用，并最大化其内在价值。
该欧洲“轮胎循环再生之路”项目是迄今为止对这一模式最全面的实践，展示了使用寿命到期的轮胎如何在结构化、可追溯的工业闭环中变废为宝，成为一种有价值的资源。
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