近日，国内一家汽车投诉受理平台发布了一组关于2017年轮胎投诉的数据。在共计408宗的轮胎投诉里，有关轮胎磨损的投诉高达176宗，轮胎磨损成为轮胎投诉中的主要问题。更为重要的是，轮胎磨损过程中还会向大气释放污染物质。在绿色环保理念深入人心的当下，作为全球轮胎行业的领导者，米其林致力于提供持久耐用的轮胎，以及生产更多具有绿色属性的轮胎。

　　你什么时候决定换轮胎？是根据时间、行驶里程，还是磨损程度？在媒体调查中，不少消费者没有明确的标准他们担心轮胎磨损后，安全性能不断下降，所以看到轮胎接近磨损界限便立刻选择更换轮胎。小心谨慎固然没错，但轮胎提早报废是否有必要呢？对此，米其林开展了一项磨损轮胎的性能测试，测试结论发现，一些高性能轮胎即便在达到设计的磨损极限时，它们的湿地制动距离与部分新轮胎的表现相差无几。由此可见，胎纹深度并非评判湿地制动性能是否良好的唯一指标。

　　这一结论也从近期进行的独立研究中得到验证，交通事故的发生率与胎纹深度之间并无直接关联。基于此，米其林坚持采取“长里程使用计划”，即生产持久耐用的高性能的轮胎，延长轮胎的使用周期，从而降低磨损轮胎的更新频率，减少轮胎生产资源的消耗，为资源的可持续发展添砖加瓦。

　　米其林一方面通过生产高性能轮胎以减少生产过程中的能源损耗，另一方面也在不断推陈出新，生产具有绿色“体质”的轮胎产品。自1992年首推的绿色轮胎成功面世后，26年来，米其林不断扩大绿色轮胎家族阵营。在中国，现已拥有米其林Energy MXV8、Energy XM1、Energy XM2韧悦轮胎、Primacy 3 ST浩悦轮胎等多款绿色轮胎，这些通过降低滚动阻力的绿色轮胎，既提高了车辆的燃料使用效率，又达到减少废气排放的目标。未来，米其林在“绿色环保”方面的研究步伐也会更加坚定！

　　绿色环保是全社会共同关注的问题，落实绿色环保工作已经刻不容缓。不过，实现绿色环保，仅靠米其林的个体力量是不够的，还需要更多有责任感的企业携手并进。