近几场F1分站赛，轮胎问题频发。上周末英国站银石赛道发生5起爆胎事故后，车手们昨日联合发声，声称如果本周在纽伯格林赛道倍耐力轮胎再次出现类似问题，F1车手协会(GPDA)车手们将退出比赛。

　　本赛季出战F1的11支车队22位正式车手中，除莱科宁、苏蒂尔与博塔斯之外，其余19人均为GPDA成员。

　　尽管倍耐力决定，为了本周末背靠背的德国大奖赛，将采用改良版轮胎，但车手们仍对轮胎安全问题表示担忧，GPDA甚至发表言辞强烈的声明：“我们会像往常一样，将赛车推到极限，这符合车队、赞助商和车迷的期望。但是车手们决定，如果类似的问题在德国站再次发生，我们会立即退出比赛，因为无效的轮胎将把车手、赛道干事与车迷置于危险中。”

　　随后，GPDA主席德拉罗萨也就声明做了进一步解释，“重点在于我们没有讨论罢赛，没有讨论政治，我们讨论的是安全。”

　　关于罢赛，其实早有先例。2005赛季美国大奖赛上，米其林轮胎就被调查出安全性无法得到保障，彼时使用米其林轮胎的7支车队14位车手在正赛发车前集体返回维修区，抵制比赛的进行。