日前，美国行业媒体《Tire Business》依据企业2025年轮胎相关销售额，发布最新全球轮胎75强榜单。米其林、普利司通、固特异、大陆集团继续占据前四，中策橡胶、赛轮集团稳居前十。榜单表面上的位次变化有限，销售额增减、企业并购以及区域表现，却显示出全球轮胎产业正在加速分化。
销售额单位：亿美元
前十格局稳定，巨头表现出现分化
米其林以240.97亿美元销售额继续排名第一，但同比下降6.04%，也是前十企业中唯一出现销售额下滑的企业。普利司通以196.27亿美元位居第二，同比增长1.24%，其与米其林的差距由上年的62.61亿美元缩小至44.70亿美元。
固特异、大陆集团继续位列第三、第四。其中，大陆集团销售额同比增长25.14%，是前十名中增幅最高的企业。倍耐力稳定在第五位，同比增长4.53%。前十企业合计销售额达到1167.10亿美元，按榜单可比数据计算增长约5.5%，头部企业依然掌握着较强的市场规模和渠道资源。
前十名中最明显的位次变化来自日本企业。优科豪马销售额增长15.78%，由第八位升至第六位；住友橡胶虽然增长1.03%，排名仍由第六降至第八。优科豪马2025年完成对固特异工程机械轮胎业务的收购，进一步强化矿山、建筑和非公路轮胎布局，外延并购成为其排名上升的重要推动力。
39家企业上榜，中国轮胎继续向头部靠拢
本届75强共有39家中国企业，其中中国大陆35家、中国台湾地区4家，占榜单席位的52%；按榜单披露口径，合计销售额约450.14亿美元，同比增长约4.45%。与席位数量相比，更值得关注的是中国企业在头部区间的持续突破。
中策橡胶、赛轮集团分别以59.20亿美元、51.75亿美元稳居第九、第十，销售额同比增长13.76%和18.61%；玲珑轮胎增长14.14%，由第15位升至第13位。通用股份、万力轮胎分别增长24.45%和22.37%，排名提升至第30位和第37位；浦林成山、华盛橡胶、风神轮胎等也实现两位数增长。
中国轮胎商务网（tirechina.net）分析认为，这些变化与中国胎企近年的海外建厂、高端产品扩充、主机配套突破及品牌投入密切相关。特别是在东南亚、欧洲、非洲等地，本地化制造正在帮助企业缩短交付周期、降低贸易壁垒影响。不过，中国头部企业与前三强仍有明显规模差距：中策与赛轮销售额之和为110.95亿美元，尚不足米其林的一半。由“上榜数量领先”走向品牌溢价、全球渠道和盈利能力领先，仍需要时间。
日本稳步扩张，印度力量继续上升
除中国企业外，日本轮胎阵营表现较为整齐。普利司通、优科豪马、住友橡胶和通伊欧轮胎销售额全部增长，其中优科豪马通过并购切入高附加值非公路轮胎市场，成为本届榜单中较突出的结构性变化。
印度共有多家企业进入榜单。MRF、阿波罗、JK轮胎和CEAT分别位列第14、17、20和21位，销售额全部增长，CEAT增幅达到11.78%。庞大的汽车保有量、持续扩大的本土制造业以及较强的区域市场基础，为印度胎企提供了稳定支撑。其头部品牌与中国企业在中东、非洲和东南亚市场的竞争，未来可能更加直接。
排名之外，更要看增长的质量
这份榜单显示，全球轮胎行业仍维持“头部稳定、中坚加速、区域分化”的基本格局。传统巨头凭借技术、品牌和全球渠道守住领先位置，中国、日本、印度等亚洲企业则贡献了更多增长动能。
对中国轮胎行业而言，39个席位证明了制造基础和产业链优势，两家企业稳居前十则说明头部力量正在形成。下一阶段的竞争重点，将从产能和出口规模进一步转向技术标签、高价值产品、全球化经营效率与品牌认知。
全球75强提供了一张规模坐标，但真正决定行业座次的，仍是企业持续创造利润和抵御周期波动的能力。
评论记录：