近日，欧盟委员会宣布将对华乘用车及轻型卡车轮胎反倾销调查的关键时间节点推迟一个月。原定于2025年11月21日公布的初裁结果被延至12月23日（圣诞夜前一天），初裁实施时间从12月21日推迟至次年1月21日，终裁实施时间则从2026年6月19日延后至7月18日。

　　事件回顾

　　时间回溯到今年5月21日，欧盟委员会（以下简称“调查机关”）发布公告（C/2025/2778），正式对进口自中国的新乘用车及轻卡充气橡胶轮胎（以下简称“被调查产品”）启动反倾销调查。

　　被调查产品为原产于中华人民共和国的新充气橡胶轮胎，用于小型汽车（包括旅行车和赛车）以及载重指数不超过121的公共汽车或卡车（“被调查产品”）。参考欧盟HS编码：40111000、40112010（HS编码仅供参考，以产品描述为准）。

　　欧洲胎企报团？

　　公告显示，本案申请人为Coalition Against Unfair Tyre Imports（反对不公平轮胎进口联盟），其于2025年4月7日向欧盟委员会提交申请。业内人士分析认为，该联盟很可能是由欧洲翻新协会BIPAVER与几家欧洲头部轮胎制造商一起成立。2017年的欧盟对华TBR的双反，也是由反对不公平轮胎进口联盟提起申请的。

　　中国胎企如何应对

　　在当前出口形势复杂严峻的大环境下欧洲市场作为中国轮胎产业的核心出口阵地，其战略价值不言而喻。此次调查标志着欧盟针对中国轮胎行业的新一轮贸易救济行动，调查结果可能影响中国轮胎企业对欧出口格局。对中国胎企来说，构建全球市场布局无疑成为“必答题”，通过"一带一路"沿线产能合作分散风险，最终构建以技术溢价替代成本优势的新型国际贸易模式，在国际产业链中实现价值位阶的攀升。