日本住友橡胶工业株式会社准备投资300亿日元（约合人民币18亿元），升级其在中国湖南长沙工厂的乘用车胎生产线。升级完成后，该工厂的每天可生产6万条轮胎。住友橡胶透露，他们希望中国工厂每天能够生产10万条轮胎。该工厂是住友橡胶在中国的第二家分工厂，成立于2010年9月，并于2012年7月16日正式落户长沙经济技术开发区星沙产业基地。这已经是2017年以来，第二家扩产中国工厂的日本轮胎制造商。此前，横滨橡胶表示，他们将投资270亿日元（约16.5亿元人民币），以苏州工厂为中心，增加生产设备。

　　2020年，其在中国的乘用车生产能力可达到1360万条，较2016年增加约50%，成为该公司最大的海外轮胎生产基地。

　　但我国轮胎行情目前面临重重重压，为何外资橡胶轮胎企业还要加大在华研发和推广，认为有以下几点。

　　首先，主打环保牌。近几年国内对环境保护的要求和治理要求越来越高、越来越严，而轮胎的生产不可避免的会造成粉尘污染和化学污染。而绿色轮胎的发展正好顺应趋势。外资橡胶企业将对绿色环保、责任关怀的实际行动和贡献作为宣传的重点，树立自己负责任的企业公民形象；

　　其次，看重中国电子商务平台的发展。在欧洲，轮胎作为消费品采用电子商务模式进行销售已比较成熟，并取得了不错的效果。而在我国，虽有越来越多的轮胎企业和经销商开始关注电子商务活动，但探索和尝试并不理想。而最早进入国内电商市场的似乎也是国外轮胎企业。

　　第三，中国仍具有广阔的投资潜力和发展前景。“一带一路”倡议的实施将使中国成为外商投资沿线国家的重要平台。未来中国与“一带一路”沿线各国在交通基础设施、贸易与投资、能源合作、区域一体化、人民币国际化等领域的合作，将大大降低区域内企业投资的成本和壁垒，这对外资企业投资中国具有很大吸引力。