怎样正确改装漂移车

　　藤原拓海这个名字对于玩漂移朋友来说并不陌生，拓海在送豆腐期间，无形之中练就了一身好的赛车本领，并且战胜了一个又一个赛车手，从此走上赛车手之路。没错，这就是《头文字D》。

　　很多人开始对漂移这个特别的驾驶技术产生兴趣是因为《头文字D》的电影和漫画，漂移是在进转弯前把车子大角度横过来，轮胎在地面划蹭并且产生浓烟，这是车关于角度和烟雾的游戏。其实，要做到完美漂移，除去车手的因素，大马力也仅仅只是一部分，车子的性能才是漂移效果好坏的决定性因素，这其中LSD和悬挂设定最为重要。那么，怎样正确改装漂移车呢？

　　LSD（Limited Slip Differential，限滑差速器）

　　当原厂车的差速器遇到高速杀入一个弯道，并且驾驶者持续给油的情况时，会将更多的驱动力给予内侧车轮，速度自然下降。而LSD的处理方式则不然，当左右两边车轮抓地力不平均时，LSD会消除两边车轮的转速差，使空转的车轮不会继续空转。在实际操作中，有了LSD，驾驶者在转弯时能够更早给油、且油门能够更深，以此控制车身姿态，获得更高的过弯速度。

　　对于漂移车常见的LSD，一般会遇到1way、1.5way和2way这三种。

　　能够发挥作用做出漂亮的漂移动作的是2way LSD。因为2way LSD无论加油或松油门都会全力工作，车子如果以正常切线方式攻弯，会非常难控制，这使得2way LSD对于日常行驶来说简直就是噩梦，但这正合漂移之意。此外，如果更换了LSD之后，日常保养也是需要注意的问题，LSD专用油是个易消耗品，经常更换保证LSD良好的工作状态是必须的。

　　改装引擎

　　有些人会认为赛车的马力越大越好，其实不然。对于漂移来说，最重要的是运转的顺畅性。也就是说灵敏的反应，持续的最大马力输出，均匀的马力保持以及强大的扭力才是关键。大多数漂移赛车，大概只有300KW左右的马力，扭力能够达到470NM。如果扭力充裕的话，平均发挥在2500RPM到6500RPM。深度改造的话，高强度的曲轴、活塞、轴承、凸轮轴等都可以增加引擎的耐久性。

　　悬挂的配合不能忽视

　　原厂的悬挂太软，应对漂移，会产生大幅度的侧倾，车身反应也很慢，没有办法让漂移动作长距离保持，这个时候只有更换“硬度”更强的绞牙避震器。车身的重量大部分都在前半段，只要能够保持稳定的线路，前端比后端稍稍硬一点，才能令车子的平衡更好。

　　安全的重要保证——轮胎

　　玩漂移还有一点也很重要，那就是轮胎，它可是安全的重要保证之一。据专业人士介绍，要玩出漂亮的漂移动作，对轮胎最大的要求是抓地力好，轮胎的抓地力越强越均匀越利于保证漂移动作的完成，因为漂移是在轮胎半抓不抓的临界状态下完成的。如果您想小试身手，选择运动型轮胎最适合。在抓地力方面飞劲的半热熔轮胎 RT615K可以说表现出众。在起跑中就能感受到它强大的抓地力，在挑战极限的过程中有极好的掌控性。

　　其实真正的漂移动作不会对轮胎磨损太多。因为漂移与甩尾不同，并不等于侧滑。所谓侧滑或甩尾状态，是前轮抱死，车头不动，后轮向车外侧滑动。而漂移是车头、车尾均在动，车轮并没有抱死，只是速度不同，后轮比前轮走过的轨迹多，车轮仍是处在滚动状态下，因此对轮胎损耗不严重。