倍耐力全球轿车胎产品研发负责人专访

　　意大利高端轮胎品牌倍耐力在上海举行了盛大的发布活动，此次发布的新品广泛覆盖不同车型对于运动性能的需求，包括：全新升级、专为高性能轿车和顶级跑车"量身定制"的品牌旗舰之作P Zero，以及专为亚太地区替换市场打造，针对年轻车主、适配中级车型的高端运动型轮胎Dragon Sport。发布会结束后，编辑第一时间对公司全球轿车胎产品研发负责人Alessandro Ascaneli及亚太区CEO白贝进行现场专访,以下为具体内容：

　　Q：Dragon Sport这款产品在哪些方面可以体现出它是专门为亚太地区而研发的，譬如在产品研发前期是不是考虑到亚太地区的具体路况问题？

　　研发负责人A：亚洲的客户对于胎体强健的轮胎需求非常高，而中国市场对于降低滚阻还有降低轮胎自重有很大需求，也考虑到中国和亚太区驾驶者经常有变道需求，有很多助动车和自行车，需要轮胎有快速反应能力，所以我们需要轮胎反应非常迅速。

　　另外，Dragon Sport是针对年轻的中型车车主的一款产品，所以我们除了会根据性能需求对轮胎内部的设计进行各种研发之外，轮胎的胎面花纹和整个外观也比较时尚美观，这也是针对中国年轻车主的个性化需求而设计的。

　　Q：倍耐力想把Dragon Sport这款轮胎覆盖整个中高级市场，是否之后会有其他不同级别产品推出?

　　研发负责人A：我们会时刻关注这个市场最新的趋势，一旦发现市场有特殊需求，如果这个市场还是空白，或者还有机会，我们会专门为这个市场推出相应产品，像Dragon Sport就是这样，我们关注十七、十八、十九英寸轮胎市场，发现大家对具备有很好运动性能的轮胎产品有需求，我们就开发了Dragon Sport。开发Dragon Sport也是借鉴P Zero经验，发现亚太市场有这样的需求，所以针对亚太市场开发了Dragon Sport。

　　Q：关于P Zero这款轮胎使用寿命和在高速状态下稳定性能够持续多久？这两方面P Zero有哪些具体改进？

　　研发负责人A：其实就是行驶里程的问题，取决于用的适配车型，通常豪华轿车对于轮胎里程要求两万五千公里，但是他们通常是在正常路况进行测试。在中国我们肯定也需要考虑到其他因素，还有扭矩、动力，所以取决于不同车型，取决于驾驶速度，可能对应里程也有变化，有时候两万或者是一万五甚至是一万。在八百马力和三百马力不同情况下，对应里程数也不一样，所以需要平衡。如果你对轮胎性能很高要求的话，对应里程就相应要做一些妥协。

　　Q：2015年甚至2014年中国乘用车市场在下滑，增速不是太高，中国的市场表现有没有影响到倍耐力在中国的轮胎业务？

　　亚太区CEO白贝A:中国乘用车市场只是增长得慢了一点。尽管如此，还是有4%的增长。倍耐力专注于超高端市场和高端市场，在超高端市场，如兰博、法拉利、保时捷这样的品牌，去年在中国的增长还是保持在26%左右。高端品牌，像宝马、奥迪、奔驰、沃尔沃、路虎，也有7.5%的增长。所以说倍耐力所专注的高端和超高端的市场依然保持了可观的增长速度。

　　Q：去年这个时候中国化工集团宣布收购倍耐力，从宣布项目已经过去近一年，项目的进展如何？

　　亚太区CEO白贝A:事实上真正的合作目前才刚刚开始，我们还没看到切实的合作成果，一切还在期待当中。在亚太地区，我们还会继续保持高端市场的策略。我个人认为，无论现在或者未来，中国化工的投资不会改变倍耐力在亚太的策略，我们还会继续原来的脚步。当然，我们的CEO特隆凯蒂先生还会继续带领倍耐力朝着我们原来制定好的工业轮胎方向发展。我们每个三年和五年会有一个工业轮胎发展计划。

　　当电动车的使用变得更加广泛，对轮胎的要求也会提高。倍耐力拥有这样的技术，可以融合到电动车轮胎的生产中。同样，我们也可以把在F1和其他赛事里面获取的技术转移到民用胎上。

　　Q：中国本土的汽车品牌正在快速发展，倍耐力是否有计划与中国本土的汽车品牌合作？

　　亚太区CEO白贝A:倍耐力十分看重中国的整车厂商,在每个地区和每个国家都有相对本土的原配项目。在观察和研究中国本土市场的时候，我们发现有两个细分市场是可以重点考虑合作的：一个是中国的SUV市场。我们看到长城有一些好的高端SUV车型，比亚迪也有不错的SUV车型。其实这些车型对我们来说都会是很好的合作伙伴；中国市场还有另外一个市场是倍耐力非常愿意进入的，就是电动车市场。比亚迪电动车的发展就非常令人惊叹，比亚迪的电池技术相当先进。所以倍耐力下一步将会先和这两个细分市场进行合作，再将合作扩大到更多本土自主品牌。

　　Q：针对亚太市场而研发轮胎，肯定是因为亚太市场表现优异，现在是否在酝酿亚太市场的新动作？

　　亚太区CEO白贝A:在产品方面，亚太区刚刚上市的两个新产品P Zero和Dragon Sport，都是在明确了今后几年市场的不同层级需求的情况下而推出的；在零售网络方面，零售网络不仅关乎数量，更关乎质量，因为零售店相当于是传递倍耐力品牌和产品的终端；在数量上，至2015年年底，倍耐力在中国已有3300家零售店，我们的计划是到2017年年底达到4500家零售店。

　　在倍耐力原厂配套方面不仅可以让倍耐力和厂商紧密结合，共同研发产品，同时这样的合作能很好地引导和帮助后续替换市场的销售。倍耐力的强项是高端和超高端的市场，但在未来的日子里，我们也会更多地关注亚太区域当地的汽车市场和厂商。我们也看到了在这个市场里面比较重要的SUV和电动车市场，我们也会根据这样的车型，根据当地汽车生产厂商的需求，努力设计它们的原厂配套，进而更好地占领今后的市场。

来源：搜狐汽车