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米工在线丨赛事换下的轮胎都去哪儿了?

  作为百年赛事爱好者

  米其林常出没于各类赛道

  众所周知,赛事除了消耗车手的意志

  更消耗轮胎

一年下来,米其林提供了不计其数的赛事轮胎

  看到这里你应该会有疑问

  这些轮胎,最后都去哪儿了?

  车队回收再利用?报废分解售卖?

对于轮胎,车队仅仅拥有轮胎使用权

  每一条轮胎都有单独的标识

  米其林将每一场比赛换下的轮胎进行回收

米其林会对每条轮胎的使用圈数

  胎温、胎压、磨损进行数据分析

  源自WRC世界拉力赛事橡胶配方与自锁花纹块设计

  带来复杂路面上出色的牵引力和湿地抓地力

  达喀尔耐力赛的橡胶配方结合较高花纹块设计

  提供强悍的胎面防刺穿能力,呈现优越的耐磨性能

  成就您纵情驰骋的越野体验

超灵动的闪电轮胎花纹

  来自Formula E电动方程式赛灵感设计

  胎面接地面积可提升10%

  同时轮胎接地压力和温度分布均匀

  使过弯更加稳定

  源自WEC世界耐力锦标赛的科技结晶

  胎面的内外侧有两种不同橡胶配方的分布

  外侧胎肩强化,提升耐久性和赛道里程数

  内侧更为坚硬的弹性体

  带来更精准的转向与驾驶操控

  米其林从赛事中吸取技术

  最终化为街道轮胎的概念与方案

  每一次超前的技术突破

  亦是对赛事运动的坚定承诺

  为了你的每一步,我们征战世界

来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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