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轮胎可以加宽加装,但这样有什么好处和坏处呢?

  轮胎对于一辆车子来说那是相当重要,很多车主在购买车子之后就喜欢对自己的爱车进行改装,让车子更加完美,比如轮胎,大部分人应该不知道轮胎是可以加宽加装的,但这样有什么好处和坏处呢?跟着我一起来看看。

  首先轮胎变宽了,那么很明显与地面的接触面积就更大了,提升了抓地能力,耐受的侧向作用力也更好了,同时在制动和弯道上性能也能得到大大的提升,不难发现轮胎越宽,抓地力越好那么行驶稳定性肯定就会更好。

  但抓地力也会跟轮胎的成分材质有关,总体上来说,材质越软抓地力越强,但耐用性就不怎么样了。

  但宽轮胎的缺点也是很明显的,与地面接触多了,自然摩擦阻力也会增大,油耗越高,加速越慢。我们车子提速加速的时候就会变慢,方向盘转向也会变的重了,伴随着油耗也自然上升了,另外,高速上听到的轮胎胎噪也会比窄轮胎要大的多。

  而轮胎窄了自然与接触地面面积减少,加速就会有比较轻盈的感觉和发挥的空间,抓地力没那么强,拐个急弯就要适当减速,高速上声音听起来也舒服多了,油耗也比较经济,但是刹车性能表现得就不会太出色了。

  像经济型、紧凑型的车子的轮胎就会比较窄一点,而性能型、豪华型的就比较宽一点。

  首先,如果我们买的是部经济型的低性能的车子,如果改宽轮胎,抓地力增强了,同时阻力也增大了,很有可能我们车子因为轮胎宽了,动力达不到,结果车子跑不动了。

  另外,抓地力强的话,在过一些急弯的时候,会更容易翻车,如果轮胎完全与地面死死的咬合住,那外侧的轮胎就想杠杆的那个支点一样,车子侧倾的离心力会让内侧车轮离地,如果速度快和幅度大的话,就会直接翻车。相反,如果轮胎抓地力不是那么强的话,会侧滑和失控,至少不会翻车。所以并非是轮胎越宽越安全。

  从上面的内容不难发现轮胎加宽也并不是什么好处,有利有弊,还是要依据实际情况而定,选择适合自己爱车的轮胎,并不是听风就是雨,跟风现象不应该有的。

来源:打 印关 闭

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