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补过的轮胎可以跑高速吗?还不了解的朋友来看看

  常在路上跑,哪有不扎胎!补胎这个事儿,相信老司机们都会经常遇到。

  马上就要到十一小长假了,想要自驾游的老司机们就开始担心了:车子补过胎,上高速有危险吗?补完的轮胎是否还能正常使用?是否需要直接换胎?会不会影响车辆行驶的安全?

补过的轮胎可以跑高速吗?还不了解的朋友来看看

  今天我们就来说说,补过的轮胎还能跑高速吗?

  对于这个问题,大家的说法不一!有的人觉得,补过胎后最好不要跑高速,容易发生意外;也有人说,补个胎而已,没必要如此小题大做。

  其实,这要视情况而定。一般情况下,还要取决于轮胎伤口程度以及补胎的手法。

  什么情况可以上高速?

  1.伤口小于6mm

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  如果说轮胎只是扎了一颗小钉子,或是一道细小的裂口,那么只需补好胎,是可以接着跑高速的,但是这个扎钉和裂口是有限定范围的,直径在6mm以内,才不会很大程度损伤轮胎结构。

  2.胎面轻微破损

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  在错综复杂的路况下,轮胎胎面受损是常有的事。胎面受损轻微的可以通过修补的办法,延续轮胎的寿命。但如果是跑高速,或有条件的车主还是建议更换,保障行车的安全。

  3.胎侧轻微受损

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  车轮压到路边马路牙子上也是经常有的事,压到马路牙子会对轮胎造成损坏,尤其轮胎胎侧。如果只是掉了一些橡胶而已,是没有必要更换轮胎的。还有就是,平时多加留意,尤其是准备跑高速和长途前,检查一下有没有漏气,看看轮胎的损伤有没有加剧就可以了。

  4.采用内补或蘑菇钉补胎

  对于伤口的大小和位置,补法有很多种,下面说的是可以上高速的补胎方法。

  第一种是内补,就是内贴片,将伤口内侧打磨,涂上胶水,再贴上胶片,最后将胶片碾压至完全粘接牢固。

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  还有一种叫蘑菇钉补,而将蘑菇钉从轮胎内部穿出受损部位,将受损部位彻底堵上,这是目前最安全先进的补胎方式,通过这两种方式进行补胎,之后跑跑高速是OK的。

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  通过这两种修补的方式,并且这个伤口是小于6mm,基本上是可以上高速的,和正常轮胎没什么太大区别。

  什么情况不能上高速?

  1.胎面严重变形,花纹脱落

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  胎面脱落或胎体损失严重的情况,必须更换新轮胎。胎面变形脱落其实是受到胎体的影响,当胎体受到很大的作用力后,其内部的结构受损,最后导致变形,胎面也随之变形开胶脱落,这个时候,轮胎的寿命已经宣告终结了。

  2.鼓包

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  胎侧出现鼓包是帘布层的帘线出现断裂引起的,出现这种情况必须马上更换轮胎,更换不及时很可能会出现爆胎的危险。

  3.伤口大于6mm

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  如果伤口大于6mm,或者你肉眼可见,随便怎么补都是不可以上高速的,因为风险比较大。

  4.补了超过两次

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  如果你的轮胎修补已经超过了两次,就算伤口小于6mm,然后是用靠谱的蘑菇钉,或者内贴片的方式来补过轮胎,也不建议上高速。

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总结

  轮胎是直接与地面接触的部件,它直接关乎着车上每一个人的安全,所以来不得半点马虎。总之,上高速之前应养成检查轮胎的习惯,做到有备无患。

来源:新浪汽车打 印关 闭

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