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注意!你买的轮胎可能是翻新胎!

  前几天三星Galaxy Note7手机爆炸事件真是闹得沸沸扬扬,也有人因为手机爆炸而受了伤。可是你知道吗?你每天开车上下班时,也有可能会发生爆胎,原因就是你买的轮胎可能是翻新胎!翻新胎危害大,今天我就来给大家扒一扒翻新胎那点事。

  一、什么是翻新胎?

  翻新胎就是原本已经磨损或因为其它原因失去使用性能的,经过翻修加工后重新具有使用性能的轮胎。翻新胎一般在大型载重汽车和工程车上多一些,不过在小型私家车或出租车上也能见到。

  原本已经磨损或因为其它原因失去使用性能,经过翻新后又重新使用的轮胎叫做翻新胎。

  为了提高资源综合利用效率,修旧利废减少环境污染,《中华人民共和国循环经济促进法》第四章第四十条明确规定:国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新。

 

 

  相关法律对于翻新胎有明确规定。翻新胎虽然合法,不过有一些无良的商家为了谋取利润,生产和制造劣质翻新胎,花几十元回收的旧轮胎翻新后可以卖到几百元,中间利润可达数倍。最关键的是,劣质翻新胎不仅不耐用,而且爆胎的几率非常高,使用起来非常危险。一条几十元回收的旧轮胎,翻新之后可以卖到几百元。

  二、轮胎是如何翻新的呢?

  1、正规的轮胎翻新

  正规的轮胎翻新,必须满足国家规定的翻新胎标准。轮胎翻新主要指更换胎面胶和胎侧胶,根据轮胎损坏程度的不同,分为顶翻、肩翻和全翻三种翻新工艺。

  轮胎翻新主要分为顶翻、肩翻和全翻三种方式。

  翻新轮胎时,先将原来的花纹去除、磨平。如果轮胎有破损的话,需要先将轮胎修补好。

  最后将新的胎面经过特殊工艺“粘”到胎面上,一条正规的翻新胎基本就完成了。

  2、非正规的轮胎翻新

  出于对成本的控制,一些无良商家在翻新轮胎的时候,并不采用增加新花纹的翻新方法,而是在原本已经磨损的轮胎上,用刻刀和打磨机等专用工具,直接将轮胎的花纹加深。这样的翻新胎在圈内通常被称作“刻花胎”。

  先用工具直接将原轮胎上的排水槽加深。然后再刻出新的轮胎花纹。

  有些商家为了使翻新胎更逼真一些,还会把原来轮胎上的字改掉,这样的翻新胎又叫做“改字胎”。

  经过非正规翻新之后的轮胎,看上去和全新轮胎差别不大,但其实已经磨损到甚至超过了极限值,使用起来爆胎几率大,非常危险。

  三、非正规翻新胎有什么危害?

  1、非正规翻新胎,在原本已经磨损的基础上,直接再剥掉一层。所以相对于全新轮胎和正规翻新胎来说,无论是抓地力还是刹车性能方面都会大打折扣,而且由于胎面更薄了,轮胎发生爆胎的可能性更大,使用起来有很大的安全隐患。非正规的翻新胎,爆胎的几率非常大。

  2、非正规翻新胎的制作成本较低,在整备二手车时,有些黑心车商会花很少的钱来把轮胎翻新一下,以次充好来卖,有的翻新胎甚至被用在调表车上来掩饰二手车真实的里程数。个别二手车商用翻新胎来掩饰二手车真实的公里数。

  四、如何辨别翻新胎?

  1、从轮胎的色彩和光泽上,我们可以大体推断出轮胎是否有问题。一般来说,翻新过的轮胎表面会喷一层黑色的光亮剂,使它看上去很新,所以和全新轮胎相比,翻新胎的颜色和光泽都会比较亮一些。翻新胎的颜色和光泽会更亮一些。

  2、看轮胎胎侧的生产日期,如果生产日期较早,而轮胎看上去又很新,那这条轮胎很有可能就是翻新胎。当然,如果轮胎的生产日期明显是被重新贴上去的,用手还能够抠下来,那这条轮胎一定是翻新胎了。轮胎的生产日期处有明显的二次硫化痕迹。

  3、观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀,如果被非正规翻新过,轮胎的排水槽和花纹一定会有刀刻的痕迹,并且不均匀。非正规翻新过的轮胎,排水槽和花纹不均匀。

  4、在轮胎的排水槽内还会有磨损指示器,当花纹磨损到指示器的位置,表示轮胎基本上已经磨损到极限了。如果是非正规翻新胎的话,由于要加深排水槽,磨损指示器大多会被割掉。轮胎的磨损指示器可能会被割掉。

  5、对于正规的翻新胎来说,胎面和胎侧之间的连接处不如新胎平整自然,后期人工加上去的胎面能够很容易被看出来,而且在胎侧也会有“RETREAD”或“翻新”字样的标示。正规的翻新胎,其胎面和胎侧之间的连接处,不如新胎平整自然。

  最后,建议大家买轮胎还是从正规的轮胎销售渠道购买,谨防被骗!

  编辑点评:翻新胎虽然合法,但是和全新轮胎相比,耐磨性和抓地力都变差了,刹车性能也大打折扣,而且非正规的翻新轮胎还存在着许多的安全隐患,让我们不得不防。通过对本文的了解,希望大家以后在换轮胎时都能多留意一下,尽量到正规的轮胎销售渠道购买,否则的话,小心商家拿翻新胎当全新轮胎卖给你。

 

来源:爱卡汽车打 印关 闭

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