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轮胎规格参数影响汽车性能?没事别乱改!

 

  很多车主会嫌原车轮胎不好看或者是因为爆胎,而更换新的轮胎。但是在选择新轮胎时,不同的轮胎规格参数是否会影响到汽车性能呢?

  在换新轮胎时的规格参数,可以参照汽车说明书里的数据或原厂轮胎的规格参数。选购轮胎时参考几个比较常见的参数,例如轮胎宽度,直径,扁平比,以及轮距。

 

 

  轮胎宽度

  首先说宽度,选购新轮胎的宽度在原厂轮胎数值上增加或减少10mm是可以的,如果改动再大,就需要换轮毂了。但是注意,较宽的轮胎会导致油耗增加,而较窄的则会导致抓地力下降。

  轮胎直径

  其次是直径,这个尤其不建议改动。因为这个轮胎直径是和原厂的传动比匹配的,以及对刹车性能也有一定影响。

  轮胎扁平比

  扁平比是要和轮毂直径一起动的。轮毂大了,扁平比就要变小,保证最终轮胎直径基本不变即可。大扁平比的轮毂对震动的过滤会比较好,但是路感也会相对变弱。激烈驾驶推荐小扁平比。而且一般来说,低扁平比的轮胎会比较贵,而且磕碰中更容易爆胎。况且想要换扁平比还要重新买轮胎和轮毂,成本加大。

  轮距

  最后是轮距,也就是et值,也有人通过增加垫片或者法兰来增加轮距。这个会改动原厂的悬挂几何,导致轴承寿命缩短,简单说就是没有事先计算不要乱改。

  总而言之,原厂轮胎是工程师们经过无数计算和实验得出的参数规格,可以换换美观度啥的,数值这些没事就别乱改了。

来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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