近日，根据美国海关的最新统计数据，2024年第一季度美国半钢胎的进口市场展现出了显著的疲软态势。与去年同期相比，进口数量显著减少，下滑了10.4%至4193万条；而进口额更是大幅下跌了18.2%，降至25.36亿美元。更为引人注目的是，轮胎的均价也遭受了压力，下跌了8.7%，降至60.49美元/条。

　　在各国和地区的出口表现中，有显著的差异。特别是在美国半钢胎进口量排名前十的国家中，仅有泰国、越南和柬埔寨三国实现了出口量的正增长。泰国的出口量增长幅度达到17.7%，达到1042万条；越南的增长更是迅猛，高达34%，出口量达404万条；而柬埔寨的增长率更是达到了惊人的47.5%，出口量达192万条。与此形成鲜明对比的是，中国的出口量出现了显著下滑，仅为41万条，较去年同期下降了44.1%。

　　在进口均价方面，各出口国也呈现出了较大的差异。日本的轮胎均价最高，达到了85.63美元/条；而中国则以37.92美元/条的价格位居中游；越南则以36.3美元/条的低价位列最后。

　　再来看全钢胎市场，虽然进口量略有增长，达到了1526万条，但进口额和均价却均出现下滑。进口额下降了11.8%至18.22亿美元，均价则下降了14%至119.44美元/条。在出口方面，泰国、越南、柬埔寨和菲律宾四国实现了出口量的增长，其中柬埔寨的增长率最高，达到了181.3%。然而，中国的出口量却再次下滑，从去年的73万条降至46万条，降幅达到37.8%。在均价方面，加拿大以191.76美元/条的价格领跑，而中国以117.32美元/条的价格紧随其后，菲律宾则以52.81美元/条的价格垫底。

　　最后，在非公路轮胎领域，整体进口量也呈现出微降的趋势，下降了2.4%至15.5万吨。进口额和均价也分别下滑了10.4%和8.2%。尽管如此，中国、泰国和越南三国的出口量却实现了增长，其中中国的增长率达到了7.8%，出口量达到了5.7万吨。然而，在均价方面，日本以每吨7963美元的高价位居榜首，而中国则以每吨2813美元的低价排名最后。