4月10日，日本住友橡胶公司宣布，公司与电子元件生产商村田制造公司（ Murata）合作，正在开发一种新的3D轮胎磨损检测系统。

　　该系统将于明年进行演示，通过三维捕捉轮胎形状并将数据反馈给用户来检测磨损情况。计划于2025年在蒂雷兰·邓禄普（Tireland Dunlop）的“直营管理商店”开始测试。

　　根据住友的说法，在检查轮胎磨损时，大多数人通常使用专门设计的工具来测量主凹槽的深度，这意味着根据测量条件可能会出现误差。此外，轮胎磨损不均主要通过目视检查来确定，其中准确性取决于操作员的技能水平。

　　自2021年以来，这项新技术将住友在轮胎维护和轮胎开发方面的知识与Murata的3D测量专业知识相结合。由此产生的系统使用智能手机应用程序用磨损检测设备扫描轮胎，并通过算法分析轮胎表面数据。该过程使人们能够从三个维度准确了解轮胎磨损情况。

　　住友指出，轮胎每个主槽的磨损状态分三个阶段显示，如果存在不均匀磨损，则提供该位置作为反馈。卡车和公共汽车运营商报告称，2024年的关键问题包括成本降低和环境管理。

　　通过新系统，合作伙伴旨在根据磨损趋势，包括不均匀磨损更好地预测何时更换或轮换轮胎。这将通过计划维护，提高车辆运行率。