11月3日，美国轮胎制造商协会（USTMA）发表声明：任何过早地禁止在轮胎中使用6PPD的行为都有可能对公共安全和国民经济造成损害。

　　该协会是对美国环境保护局（EPA）最近根据《有毒物质控制法》（TSCA）启动6PPD风险管理程序的做出的回应。

　　这是继发现将轮胎防老剂与海洋毒性联系起来之后，美国环境保护局正在积级寻找技术上和经济上可行的、有益于健康或环境的6PPD替代品。

　　USTMA在声明中还表示，该协会及其成员一直在与联邦和州监管机构以及其他利益相关者密切合作，以评估自2020年以来6PPD的替代品。他们期待与环保局合作来确定6PPD的替代品，并在符合公共安全的时间框架内实施。

　　轮胎中的化学物质有助于防止橡胶混炼胶因受氧气、臭氧、温度波动和弯曲引起的疲劳而降解和开裂。

　　USTMA强调，某些材料，如6PPD，对轮胎性能和安全是必不可少的，任何潜在的替代品必须继续确保符合美国车辆安全标准和其他要求。改变轮胎的成分不是一个简单的过程，任何改变都可能会影响到轮胎的制动距离、耐用性、车辆燃油经济性、轮胎磨损和其他相关部件的安全性。

　　USTMA表示，它将与EPA密切合作，提供有关6PPD、6PPD-醌和其潜在替代品的性能、安全性和环境特性的相关信息。虽然许多潜在的替代品都在考虑中，但尚未有任何替代品被证明在技术上符合联邦安全要求。

　　该协会强调说，任何过早禁止在轮胎中使用6PPD的行为都将对公共安全和国民经济有害。