8月4日，美国轮胎制造商协会（USTMA）在官网发布报告，预计2023年美国轮胎总出货量为3.254亿条，而2022年为3.32亿条，2019年为3.327亿条。这个预与此前USTMA于2月28日发布的数据相比大幅下调，当时预计出货量将超过2022年和新冠疫情前的水平。

　　目前USTMA预计，2023年配套市场的乘用车轮胎销量将同比增长5.6%，达到4390万条；在替代市场PCR轮胎出货量预计将同比增长1.5%，达到2.1亿条。

　　轻型卡车轮胎在配套和替换市场的出货量都将下降，其中配套市场预计小幅下降至620万条，替换市场下降3.6%至3590万条。

　　卡车轮胎方面，USTMA预计其在配套市场出货量将稳定在650万条，但替换量将下降16%，至2240万条。

　　不仅美国市场，此前据欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）报告显示，欧洲轮胎市场的需求也有不同程度下跌。ETRMA的最新季度报告分析，在全球经济压力的刺激下，截至6月底的二季度，所有轮胎细分市场都出现了负增长。

　　乘用车替换轮胎市场同比下降12%，销量为4953.9万条，反映出夏季、全季节和冬季三类轮胎的销量都有所下降。2023年上半年，该细分市场整体下降了12%，与2022年上半年相比，夏季和冬季轮胎都出现了负增长。

　　卡客车轮胎（TBR）报告显示，第二季度同比下降28%，售出258.8万条，而今年上半年整体下降23%。

　　ETRMA秘书长Adam McCarthy表示：“自2022年底至今，我们看到了所有类别的负面演变。这些逆转与需求放缓、整个价值链成本上升、普遍的通货膨胀以及对全球经济形势的担忧联系在一起。”2023年全年，ETRMA预计与2022年相比，其会员企业的替换轮胎销量将全面下降。