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轮胎的宽窄对车子有什么影响?

2022-11-19中国轮胎商务网

  现在越来越多的朋友,在挑选汽车的时候,都要参考一下这个轮胎的宽窄,从而作为一个车子本身的性能的判断。今天就跟大家分享一下,这轮胎宽窄对车子会有哪些影响呢?

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  好比这个轮胎的宽窄,基本上每个轮胎的胎面与地面接触部分的那个宽度。微型车在125到155毫米之间,小型车大概在165到195毫米之间,紧凑型车大概是在195到225毫米之间,那么高性能的汽车,一般轮胎都是比较宽的。相对于比较宽的轮胎,它可以使轮胎的接地面积变大,所以说它能够耐受的侧向作用力就比较好。

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  可以理解为,让汽车开起来觉得更加的稳。但是它也有缺点,你这面积大了,它阻力就大了,这提速的时候就相对会更慢一些,这油耗也会高一点,打方向的时候也多少会重一点。而且你这个轮胎不是什么静音强化的轮胎的话,它的胎噪也会更加的大一点。那我们再来讲讲比较窄的轮胎,窄的轮胎基本上从性能上的角度来说,它的加速更加轻盈,噪声会更小一点,油耗比较低,就是省钱、声音轻。它的缺点就是前面说的宽胎的优点了,这个操控性能差一点,抓地力差一点。

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  但如果我买来,我对轮胎的宽度不满意,我自己要换的话会发生什么情况?那我这里分享几个换轮胎需要注意的点:第一个就是,低动力的车子谨慎换宽胎,一般动力比较小的车子,你如果换上了宽胎,因为它的抓地力变好了,因为它的操控变强了,它的油耗就上去了。各位朋友要考虑一下,本身就是经济型的车子,你要是为了操控和动力换了轮胎,你的经济性会大打折扣。如果你真的是追求性能的,当初买车的时候,为什么就不考虑一下买一个油耗中等、性能更好的车子呢?这样相对来说,原厂的匹配也会更合理一点。

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  然后的话就是换轮胎的时候,最好是权衡一下利弊。这个原厂配窄胎的车子,你升级成宽胎,操控性是会提升的,过弯也有可能更好,安全系数也有一定的增强。但是你要考虑到的就是不同的轮胎它的承重能力是不一样的,而且它往往不是由这个轮胎宽度来决定的,而是本身轮胎的材质和设定。

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  你如果换的更宽的时候,你要考虑的问题就不光是轮胎了。因为你在过弯也好,激烈驾驶的时候也好,你这个轮胎的力气最后面是要传递到车架、悬挂、衬垫等等,是来承受这些东西的。那如果你的轮胎极限高了,它能够做出更激烈的动作了,那你其它的部件吃不吃得消呢?有些厂家他是有设计余量的,比如说多个20%,那你改宽没问题。有些厂家他就是设计的刚刚好的,你哪怕多个5%它有可能就会提前漏油,折寿,都是有各种各样的可能性。

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  然后再和各位朋友讲一下,我还看到后台有朋友留言,嫌自己这个车子油耗太高了,想把宽的轮胎换成窄的。这里我就要说一下了,你换一个窄一点的轮胎,理论上油耗是很有可能比宽胎要低的。但是你额外还要看的就是这个轮胎它的标准胎压。有些轮胎它是高气压的轮胎,有些胎压是低气压的轮胎,你原来的是2.5的,你去换了个2.0的,你不一定比原来省油的,这些参数额外的都是要看一下。

来源:凤凰网汽车打 印关 闭

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