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现在的新能源汽车真的比燃油车更低碳吗?

2022-09-19中国轮胎商务网

  《反通胀法案》影响新能源汽车发展吗?

  美国近期推出了两个法案,《芯片与科学法案》旨在通过补贴、出口限制等手段遏制中国半导体产业链,国内企业在车载芯片、智能化基础软件尤其对安卓替代系统的研发上“缺芯少魂”,这个压力大一些,但假以时日,中国一定能实现国产替代、完成闭环。

  任泽平认为,《反通胀法案》旨在遏制中国新能源产业链,这个难度就要大很多,这个中国早就完成了产业链闭环,和美国、欧洲、日韩等一起成为全球新能源的主要玩家。我们生产了全球一半的新能源汽车,一半的动力电池,80%的光伏。新能源汽车的国内渗透率只有20%多,未来还有4倍空间。现在中国拥有全球最完整、最有竞争力的产业链,如果能打开国际市场,增长空间巨大。

  你认为中国的新能源汽车会被“卡脖子”吗?


  任泽平:现在的新能源汽车带有伪新能源的概念

  任泽平说,“当下不投新能源,就像20年前没买房”,未来新能源三大演变路径:从煤电到绿电+储能;从电动化到智能化;从锂电到氢能源。现在的新能源汽车并非最终解,甚至带有伪新能源的概念,主要以煤电为主,未来“绿电+储能”的模式才算真正的新能源,最终梦想,主要包括可再生发电和电力综合利用领域,比如风电、光伏等上游清洁能源替代,比如新能源友好并网的新一代电网、新型储能等。

  现在的新能源汽车真的比燃油车更低碳吗?你赞同任泽平的说法吗?


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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