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最新销量数据:全球新能源车将进入全盛时期

2022-09-02中国轮胎商务网

  随着国内电动车的渗透率超过25%,明后年德系车企EV车型陆续发售,如今到2025年之间,全球新能源车将进入全盛时期。回到当下三季度,新能源车需求强劲,供给侧困境持续好转,全球的销量正持续增长。我们先来看一下新能源车的三大消费主体的7月销量数据:

  一、国内销量

  7月国内销量符合预期。7月新能源乘用车销量达到56.4万辆,同比增长124%,环比下降1%,在燃油车购税减半政策下,新能源车不仅没有受到影响,环比改善超过预期。1-7月新能源乘用车销量合计302.7万辆,同比增长127%。今年600万销量完成难度不大,预计明年销量有望达到880万辆(渗透率37%)。

  国内新能源乘用车月度销量(万辆)


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数据来源:wind、乘联会;时间截至2022/7/31

  二、欧洲销量

  由于7月国内特斯拉产量大幅下行,根据法国、挪威两国的车型销量排行榜看,出口欧洲的特斯拉数量锐减,推测可能是6月集中交付,导致7月销量不及预期。预计欧洲7月总销量为14.4万辆,同比下降6%,环比下降30%,但1-7月同比仍正增长。

  欧洲新能源乘用车月度销量(万辆)

640 (1).png

数据来源:wind,时间截至2022/7/31

  三、美国销量

  7月美国新能源车销量为8.6万辆,同比增长47%,环比基本保持不变。1-7月同比增长65%,需求旺盛。

  欧美汽车供给侧产量与库存持续提升,提升了Q3、Q4整体汽车销量反弹的可能性。新能源车方面,考虑到补贴退坡、高油价、优质供给的陆续上市交付,预计Q3、Q4欧美电动车市场仍将大概率冲量。

  美国特斯拉销量、市占率(万辆)

640 (2).png

数据来源:wind,时间截至2022/7/31

  四、电池板块

  再来看“新能源车的心脏”电池板块,8月26日电池级碳酸锂(99.5%)报价48.6万元/吨,较上周五上涨7000元/吨。由于2022年上半年新能源汽车产销高增长,电化学储能的爆发,锂资源的需求强劲。

  近日受四川停电影响,国内锂盐及其下游产品短期供应短缺加剧,锂资源价格或将上涨。我们继续看好需求端的强确定性,传导到上游锂电环节的高景气,建议重点关注,逢低布局。


来源:新浪财经打 印关 闭

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