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倍耐力Scorpion轮胎,通过葡萄牙拉力赛的艰苦测试

2022-05-23轮胎商务网

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  · 倍耐力最新的Scorpion砾石轮胎,即使在最极致环境也能确保稳定性和性能表现。

  · 周五的粗糙路面赛段挑战了轮胎结构,而整个比赛周末的低抓地力赛道表面则考验了硬胎和软胎两款配方。

  · 又一个全新挑战正等待着Scorpion轮胎,下一站撒丁岛拉力赛将是更高温度的干地砾石路面。

  波尔多,2022年5月22日——倍耐力为最新一代混合动力Rally1组赛车打造的全新Scorpion KX WRC轮胎,是前代砾石路面产品的革新版本,在葡萄牙拉力赛首秀表现卓越。硬胎和软胎两款配方均证明了其在所有比赛条件下均可呈现稳定性。拉力赛首日格外艰苦,远超预期。周五下午,首个赛段约百辆赛车通过后,布满岩石的赛段极具破坏性:使原本就很棘手的情况难上加难。加之出现了降雨,天气情况多变,之后两个比赛日的赛道特质是沙质湿滑路面。

  周六的挑战在于湿滑赛段需要软胎和长里程赛段需要硬胎,车手需要在这两者之间取得平衡,长里程赛段中最典型的是阿马兰特(Amarante)赛段,该赛段在周六下午跑了折返。这产生了多种不同的策略,有时需要冒险尝试:尤其是对于那些选择了硬胎配方Scorpion轮胎的车手们而言。在雨水侵扰的周日,软胎配方的Scorpion轮胎是必选轮胎,确保了所有赛段的性能表现和稳定性。

  就结果而言,轮胎策略和轮胎管理具有决定性作用,在和队友埃尔芬·埃文斯(Elfyn Evans)的激烈较量后,丰田车手卡勒·罗万佩拉(Kalle Rovanperä)力克队友赢得这站拉力赛的胜利。

  倍耐力拉力赛负责人泰伦齐奥·泰斯托尼(Terenzio Testoni):

  “我们从每一站比赛和每一种情况中都能有新的收获。在葡萄牙站,我们的收获是确认我们的全新轮胎可以面对最极端、最难预料的比赛条件,比如周五,是这站拉力赛最漫长、最具挑战性的一个比赛日,我们看到了很多事故,这是这项运动在所难免的。现在,我们全新的Scorpion轮胎将转向下一个巨大挑战,仅仅两周之后将应战撒丁岛苛刻的砾石路面,我们预期会遭遇更高温度、但相对稳定的天气条件。”

  芬兰车手蒂穆·亚松玛(Teemu Asunmaa)驾驶一辆现代赛车赢得了RC2组胜利,紧随其后的是驾驶雪铁龙赛车的约汉·罗塞尔(Yohan Rossel)和驾驶斯柯达赛车的卡耶坦·卡耶坦诺维奇(Kajetan Kajetanowicz)。在WRC青年组中,芬兰车手萨米·帕加里(Sami Pajari)取胜。丰田和标致的单一品牌赛事也伴随葡萄牙拉力赛的比赛周末进行,且均装配了倍耐力轮胎。

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来源:轮胎商务网打 印关 闭

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