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全新倍耐力SOTTOZERO ICE J1B轮胎,为北部冰点的瑞典拉力赛带来极致抓地力

2022-02-23中国轮胎商务网

  · 升级后的镶钉版轮胎,将在世界拉力锦标赛唯一的纯正冬季拉力赛场首秀

  · 这站拉力赛今年继续向北,来到了于默奥(Umea),追寻更多降雪,温度也将更低

  · WRC青年组的赛季将以全新的四轮驱动Rally3赛车开启,倍耐力持续助力青年才俊车手


  2022年2月21日,米兰——倍耐力将为今年国际汽联世界拉力锦标赛(WRC)第二站赛事瑞典拉力赛带来全新版本的Sottozero ICE镶钉版轮胎。Sottozero ICE J1B轮胎,设计旨在应对全新一代混合动力Rally1赛车更高的要求,该款赛车上个月在蒙特卡洛拉力赛完成了激动人心的首秀。

  深入青年才俊

  WRC青年组的赛季也将从瑞典拉力赛开始,这是今年该组别五站比赛中的揭幕战。该组别系列赛将首次使用四轮驱动的Rally3赛车,此前使用的是两轮驱动的Rally4赛车,这一变化旨在为年轻车手的拉力金字塔晋升之路提供重要一步。萨米·帕加里(Sami Pajari)、劳里·乔纳(Lauri Joona)、琼·阿姆斯特朗(Jon Armstrong)、罗伯特·维维斯(Robert Virves)、威廉·克莱顿(William Creighton)、让-巴蒂斯特·弗朗切斯基(Jean-Baptiste Franceschi)、麦克雷·基马蒂(McRae Kimathi)和 鲁斯特米斯·帕纳焦蒂斯(Roustemis Panagiotis),八位车手将驾驶统一的福特嘉年华Rally3赛车参与本站比赛的竞争,该款赛车由M-Sport波兰团队运营,装配倍耐力轮胎。

  为什么轮胎策略至关重要

  瑞典拉力赛,是赛季唯一一站纯正的冬季拉力赛,在冰雪路面上进行,在拉力赛比赛周末前的这一周时间里,温度在零下5摄氏度到零下10摄氏度范围内。这就意味着,赛段将完全是冰面,但一些地方也可能有砾石路面。瑞典站的特定轮胎,在冬季比赛条件下将非常关键,其特别的镶钉版设计,将在极其湿滑的路面情况下,为车手们带来可观的抓地力。

  瑞典拉力赛使用的倍耐力轮胎

  Sottozero Ice J1B轮胎:这是规则允许在瑞典拉力赛每个组别使用的唯一一款镶钉版轮胎。将会用于Rally1和Rally2所有赛车的Sottozero Ice J1B轮胎,是去年J1A轮胎的全新升级版本。该款轮胎以总计384个钨尖镶钉为特征,每个镶钉突出胎面花纹橡胶块的长度是7毫米。镶钉的其余部分并非顺势插入,而是使用倍耐力专利的硫化工艺锁定到位。

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  Sottozero Ice WJA轮胎:动力稍弱的WRC青年组Rally3赛车,将会使用Sottozero Ice WJA轮胎,该款轮胎拥有和J1B相同的诸多特性,包括7毫米镶钉和倍耐力独特的硫化工艺。

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  对话倍耐力

  倍耐力拉力赛负责人泰伦齐奥·泰斯托尼(Terenzio Testoni)表示:“全新Rally1赛车动力更强、车重更重,要求我们优化整个WRC轮胎系列,在瑞典拉力赛上,我们将看到全新Sottozero Ice轮胎的首次亮相,J1B轮胎。和其前辈一样,这款轮胎将为车手们提供令人难以置信的抓地力。本站拉力赛的全新选址理应确保更牢固的冰面道路,从而使镶钉可以更好地咬合,即使在温度稍高及路面砾石更多的情况,我们特殊的硫化工艺也总能帮助镶钉更好地抓住路面。今年的情况可能会是更牢固的冰面路面,考验镶钉的持久力,但我们等到现场才能知晓具体路面情况。我们也很高兴看到WRC青年组的赛季将从瑞典拉力赛开启,这是该组别首次使用四轮驱动赛车。这将有助于年轻车手们的拉力晋升之路,这是到达顶峰的重要一步,倍耐力为自己能够助力年轻车手感到自豪,也感谢国际汽联的拉力之星(FIA Rally Star)等项目。我们很高兴在瑞典迈出下一步。”

  数说倍耐力

  倍耐力将为瑞典拉力赛带来约1400条轮胎,其中1200条是Sottozero Ice J1B轮胎,提供给世界拉力锦标赛顶级组别的Rally1赛车和第二级别的Rally2赛车,其中包括注册参加WRC2组荣誉争夺的车手们。

  每位Rally1组的车手们,将可以使用至多26条轮胎,Rally2组车手则可以使用至多24条轮胎。两个组别的车手们,均有一套单独的轮胎用于勘路阶段。

  倍耐力还将为WRC青年组的车手们,提供176条Sottozero Ice WJA轮胎,本站比赛中,每位车手可使用至多22条轮胎,包括勘路阶段。

  大数字

  400。今年的瑞典拉力赛,从其传统位于韦姆兰省(Värmland)的大本营继续向北,全新的大本营位于于默奥(Umeå)。被认为是瑞典北部最重要的城市,于默奥距离北极圈仅有400公里,位于首都斯德哥尔摩(Stockholm)以北600公里处。这一移师向北,理论上应该会更能确保赛事的冬季条件,而这是该站拉力赛广受欢迎的原因所在。一些赛段此前在瑞典拉力锦标赛中已有使用,但对于顶级组别的车手们而言仍是全新挑战。

  值得关注

  WRC两位巨星车手,塞巴斯蒂安·勒布(Sébastien Loeb)和塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sébastien Ogier),在蒙特卡洛拉力赛为胜利而战的正面交锋,为本赛季带来了激动人心的开局,但瑞典拉力赛并未出现在两位非全赛季车手的 2022 年计划之中。芬兰车手埃萨佩卡·拉皮(Esapekka Lappi)将重返丰田车队,接过奥吉尔的赛车,而 M-Sport车队仍将有三辆赛车参赛。东道主车手将是现代车队的奥利弗·索伯格(Oliver Solberg),20 岁的他是Rally1组最年轻的车手。虽然他的父亲,2003年WRC世界冠军皮特·索伯格(Petter Solberg),代表挪威出赛,但他的母亲裴妮亚(Pernilla)是瑞典人,也是一位成功的拉力赛车手。


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来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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