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轮胎又要涨价?分享一份轮胎保养秘笈,毕竟省下的就是挣下的!

2022-01-15中国轮胎商务网

  过去的2021年,“涨价”是轮胎行业最醒目的标签,在成本的压力下,轮胎行业掀起了一轮又一轮的涨价潮。据统计,第一轮提价始于8月份,两个月后又发动第二轮提价,12月再次掀起了第三轮提价!

  其实,自2020年三季度开始,轮胎生产所需的主要原材料价格就已开始走高,一直延续2021全年。

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  公开数据显示,天然橡胶现货价格2021年2月底最高涨至15575元/吨,月涨幅达11.45%,同比涨幅达49.76%。与此同时,炭黑、帘子布等其他原料价格,也呈现翻倍涨价的态势。

  有轮胎企业表示,2021年第三季度天然橡胶、合成胶、炭黑、钢丝帘线、帘子布等5项主要原材料综合采购成本比去年同期增长超20%。原料价格疯狂上涨,令轮胎企业的采购成本疯狂飙升。

  看到以上数据,我们不禁会问,2022年还会涨吗?

  2022年,轮胎行业会不会继续上演涨价潮,取决于上下游的之间的博弈。从目前轮胎主要原材料价格走势来看,短期内,轮胎受原材料价格上涨影响的大环境不会变,轮胎涨价或将持续上演。

  轮胎作为汽车的零部件之一,基于其价格大涨的残酷现实,让我们不得不开始重视轮胎的保养。

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  # 初识轮胎 #

  在保养轮胎之前,我们首先要了解轮胎,轮胎根据其结构可分为子午线轮胎和斜交轮胎,目前市面上常用的是子午线轮胎。

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子午线轮胎的构成极其标识

  子午轮线轮胎有以下优势:

  滚动阻力小、节约燃料;

  子午线轮胎胎冠有钢丝带束层,使轮胎的周向刚性远远大于斜交轮胎,因此,轮胎与地面接触印痕内的切向变形和相对滑移也小的多,再加上子午线轮胎胎体仅一层,胎侧薄,因而参与变形的橡胶少,生热低,能量的损耗小。所以子午线轮胎的滚动阻力小于斜交胎,同样条件行驶,可节油5%----8%。

  胎面耐磨、行驶里程高;

  车轮在滚动时,轮胎的一部分圆弧被挤压成弦状,轮胎着地面的印痕内不仅有变形,而且还有滑移。这种滑移大大加速了胎面的磨损,速度越高,滑移也越大,胎面的磨损也急剧增加。

  子午线轮胎因胎冠刚性大,变形小,几乎没有滑移,此外子午线轮胎下沉量大,接地面积大,单位面积的压力(接地压强)小,并且印痕内压力均匀,从而减少了胎面的磨损延长了轮胎的使用寿命。可比斜交胎提高里程20%-30%。

  缓冲性能好、乘坐舒适;

  装用子午线轮胎平顺性好,乘坐平稳舒适。这是因为子午线轮胎胎体呈径向排列(垂直于地面方向),胎侧变形大,胎体柔软,有很好的缓冲性能,用在客车、能提高乘坐舒适,用在载货车上可延长机件寿命和保证货物的完好性。

  耐刺能力强、行驶安全;

  载重子午线轮胎因有坚硬的刚性带束层和柔软的胎体帘布层,胎体帘布排列方向与轮胎变形方向一致,帘线强力得到充分利用。带束层象坦克履带一样保护胎体,限制了径向的伸张变形,当行驶面碰到尖锐物时不易扎透胎冠层,胎面抗剌性能好。根据这些特点,可减少轮胎爆胎,增加安全性和提高工作效率。

  设计合理、适合高温高速行驶;

  同斜交胎相比,只有一层胎体钢丝帘线,且呈子午线方向排列,帘布之间没有剪切变形,因此生热低,高温高速条件下行车比斜交胎更安全可靠。

  可多次翻新、综合里程高、成本低。

  这是子午线轮胎的一个显著特点,在路况好的情况下一次翻新率可达100%,可达3次,可有效地降低运输成本。

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△子午线轮胎的速度标识对照表(上)和负荷指数对照表(下)

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  # 轮胎的保养 #

  汽车的轮胎是与地面接触时间最长的部件之一,毕竟它承载着汽车全部的重量和压力,长时间在路面上行走比较容易出现摩擦,老化的现象。

  影响轮胎磨耗的因素主要有以下几个方面:

  除天候、气温、路面构造以及路况等不可控因素外,主要需注意以下几方面:充气压力、平衡、定位、速度、载重、驾驶习惯、机械维护等。

  因为轮胎表面是橡胶材料,比较脆弱。所以需要及时检查轮胎,尤其是跑长途之后,只要轮胎里面的磨损线露出来,千万不要心疼钱,立马要更换新轮胎。

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在轮胎的修补与安装时,需要注意以下几个方面 :

  轮胎的修补:

  夏季胎面磨损到只剩 1.6毫米沟深的轮胎不可以修补。

  冬季胎面磨损到只剩 4毫米沟深的轮胎不可以修补。

  钉孔直径小于 6毫米才可以修补。

  胎侧不可以修补。

  轮胎的安装:

  装胎前仔细检查轮辋是否有变形、生锈、密封不良等,确保其完好无损。

  操作过程中正确使用润滑剂。

  装胎前取下轮辋上原有平衡块,并在装胎后重新作平衡。

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  轮胎的日常保养:

  进行轮胎气压检测,遵循汽车厂商气压标准。

  > 同轴同气压:为各种使用条件下的最佳状态;

  > 轮胎气压过高:中心快速磨损、容易冲击爆破及外伤、抓地力减少,刹车性能降低、胎面张力过大,造成胎面脱层及胎面沟底龟裂、车子跳动,舒适性差,驾驶疲劳;

  >轮胎气压过低:易造成胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎边龟裂,帘纱断裂、快速胎肩磨损及不规则磨损、轮胎滚动增加,及耗油增加。

  定期检测轮胎动平衡。

  车轮由于制造、磨损、补胎等原因,不可避免会存在质量分布不均匀的情况。

  当车轮高速旋转起来后,就会出现动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动等现象。

  为避免“车内蹦迪”需要车轮在动态情况下通过增加配重的方法,来校正车轮各边缘部分的平衡,这个校正的过程就是动平衡。

  定期四轮定位。

  建议每季度一次,保证底盘角度符合原厂标准,保证车辆直线行驶保证轮胎使用寿命,确保汽车性能发挥,提高舒适性。

  还需适时进行轮胎换位。保证轮胎均匀磨损,延长使用寿命。

  保持良好驾驶习惯。遵循规定的时速限制,不要超载,避免快速起步,紧急刹车或急速转弯,避免撞击马路牙石,避免停车时骑上马路牙石。

  轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有密切关系,不能一刀切的认为多长时间就必须更换轮胎,车主可根据轮胎的情况,合理判断是否该更换和调换轮胎。希望以上可以为广大车主提供帮助。


来源:甲乙丙丁汽车后市场打 印关 闭

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