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CST备战达喀尔,助力硬核越野竞技

2021-12-18中国轮胎商务网

  2022年1月1-14号,第44届2022赛季的达喀尔拉力赛将在位于沙特阿拉伯历史贸易路线十字路口的Jeddah正式拉开帷幕。

  值得一提的是,在过去多年里,达喀尔拉力赛一直是一项独立的比赛,不属于任何系列赛,而本赛季的达喀尔拉力赛将成为国际汽联新的越野世界杯的揭幕战。

  这也让2022达喀尔拉力赛吸引了更多来自世界各地的赛车手及越野爱好者参加——共有430辆汽车和148支车队进行角逐,创下参赛人数新纪录,正新轮胎赞助的Xtremeplus车队也参与其中

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  本次拉力赛全长8375公里,其中特殊赛段4258公里。在比赛换乘路线中,将有一场19公里的迷你特色赛路段,选手们将挑战不同颜色及形状的沙石路段,为比赛换乘增添趣味。

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  面对沙砾、沙丘、岩石等多变地形“混搭”带来的复杂路况,XtremePlus车队在车辆轮胎配套方面,继续选择了老搭档征战赛场——正新首款UTV半钢轮胎产品Apache(30X10.00R14 CU-AT 8PR TL)。

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  正新Apache针对全地形复杂路况而设计,胎面采用优化结构设计,在面对沙地低压和岩石恶路时,能确保轮胎的性能完全发挥,同时提升轮胎行驶耐久性,助力车队完成漫长的赛程。

  另外Apache半钢结构设计,增强了恶路耐穿刺性能,使轮胎在面对各种碎石地形时,都能够游刃有余。

  胎边则是采用独特的阶梯错落排布设计,一方面能更好的保护胎壁防穿刺,另一方面,则是提供更强的胎边牵引性,即使是松软的沙地,车辆也可以如履平地。

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  Xtremeplus车队负责人马尔科·皮亚纳表示:

  “在如此重要的一场比赛中,我们很荣幸能与CST正新轮胎一同并肩作战,这已经是我们一起走过的第五个赛季了。对于2022达喀尔拉力赛,车队现已准备好迎接所有挑战,将全力以赴拿下最好的成绩!”

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  达喀尔拉力赛,这个被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛,对车队及轮胎来说无疑都是一次极限挑战。相信在CST正新轮胎的助力下,Xtremeplus车队能够勇往无前,取得佳绩。

  *备注说明:本文图片来源于XtremePlus Team车队授权,如有侵权,请及时联系我司进行删除;未取得正新公司授权的情况下,本文不得用作其他商业用途或转载。


来源:CST正新轮转全球打 印关 闭

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