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“上车”新零售,龙头轮胎企业打响终端争夺战

2021-07-30中国轮胎商务网

  作为直接触达终端消费者轮胎行业,商业模式一直是层出不穷,从最传统的经销零售,到火的电商,再到线上线下融合。近年来,轮胎行业又刮起了新零售之风。

  什么是新零售?

  所谓新零售,就是效率高、成本低、体验好、信任强的零售思维。这种零售思维让店内坪效高、仓库库存低、服务人员少、货品周转快,让用户便利购买、高效购买、体验购买、精准购买。

  有人说新零售是O2O,这种理解稍显片面。新零售伴随着的是大数据技术、现代物流技术,没有大数据技术就没有精准的用户画像,没有现代物流技术,就很难提供高质量高效率商品服务。

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  轮胎行业如何运用新零售?

  虽然新零售的概念、思维、模式在各行各业的实践中有了一个比较广泛认可并适用的定义,但我们仍要“具体问题具体分析”。轮胎行业适合新零售模式吗?如何有选择性地进行应用?

  新冠疫情发生以来,轮胎终端零售遭到了巨大的冲击,许多企业愈发重视零售端,重构终端网点建设,他们又是否借鉴了新零售的思路?

  中国轮胎商务网梳理了国内几大龙头企业对零售渠道的布局举措,一起看看中国轮胎的“新”零售之路方向究竟在何方。

  玲珑轮胎:“万店百商”,火速前进

  据中国轮胎商务网了解,以往玲珑的轮胎销售全部交给了一级经销商,对于下级分销商、零售门店的零售数据和用户体验并不掌握,用户粘性出现下滑。现在借助智慧营销云平台,打造线上线下相结合、销售与服务相结合、精准营销与品牌引流相结合的新零售模式,搭建起半小时配送圈。

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  2020年是玲珑轮胎的“新零售元年”,一年时间内在全国建设了3万个智慧化营销门店,实体触角的延伸,不仅提升了用户体验,还延伸出车辆维修等增值服务,销量实现了倍增。2021年,玲珑轮胎提出“五新一高”的产品服务理念,朝着“万店百商”计划火速前进。就在上个月,玲珑轮胎零售店铺落地烟台,九店齐开,成为玲珑轮胎“决胜终端”道路上的又一里程碑时刻。

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  中策橡胶:品牌商、经销商和平台三者有效协同

  中策作为中国排名第一、全球排名前十的轮胎企业,其线下轮胎门店布局已经形成由点到面的覆盖。而自2018年中策云店推出以来,更是让中策橡胶迅速成长为国内终端轮胎零售的领导者。依托于中策云店,通过品牌商、经销商和平台三者的有效协同,助力轮胎和汽修门店转型升级,提高门店客户运营和服务能力,利用大数据和信息系统构建智慧新零售。

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  截至2020年末,中策在终端覆盖上,有超过38000家商用车线下服务网点,超过35000家乘用车线下服务网点,充分体现了中策的综合实力。其中,中策云店覆盖全国超5万家门店,轮胎保参与门店超30000家,奠定了中策强大的门店群体和用户基础。

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  赛轮轮胎:加强C端营销,探索产销一体新战略

  据赛轮透露,2021年以来,赛轮借助第三方电商平台,以及自建的电商平台,创新零售服务渠道,更加贴近终端客户。同时,赛轮还加大了品牌营销力度,依托大数据分析对目标客户进行产品和品牌的精准推广,并且持续在传统体育赛事、汽车赛事、数字营销领域进行探索,积极参加国内外各大行业会展,提高全球品牌影响力。

  七月以来,赛轮又连续在浙江、陕西、河南开启产销一体化战略的首批试点。依托集团完备的产业链和供应链资源,协同各级经销商伙伴,共同打造厂商融合,产销融合,研发、生产、销售、渠道融合的共荣共生行业新生态,为集团创新运营模式进行有效探索。

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  玛吉斯:MTR新模式正式落地

  今年六月,玛吉斯全新代理服务商模式MTR-MAXXIS to Retailers正式启动。MTR商业模式,实现了由生产制造端,透过优质代理服务商,全系列产品布局+高速配送能力,将轮胎商品配送直达零售商,满足线下门店客户营销需求,实现品牌厂家连接终端门店,帮助经销商、轮胎门店在市场竞争中越走越远,为混乱的轮胎渠道打开了灯塔。

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  便捷、高效的商业体验,让MTR新模式得到了合作商、门店的一致欢迎和好评,至今已新增近3000家签约门店。玛吉斯透露,MTR新模式预计到2021年底全国合作门店家数将突破20000家,这标志着玛吉斯轮胎从线下到线上,由外到内,再从产品自身到品牌推广延伸,品牌实力的全面发展成长。

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  森麒麟:打造汽车后市场开放平台——麒麟云店

  2020年4月,由青岛森麒麟轮胎股份有限公司倾力打造的汽车后市场开放平台--麒麟云店,正式上线 运行。麒麟云店是由森麒麟自主开发、精心打造了以大数据运营为核心的智慧新零售平台,开创供应链新模式,搭建生产商、经销商和零售商三者间沟通桥梁,实现线上线下相结合。

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  据森麒麟透露,目前麒麟云店签约门店已超2万家,2020年4月上线后对森麒麟轮胎终端销量拉动效果显著,2020年前三季度国内替换市场销量同比增长逾200%,取得了突被性进展。

  由于疫情的影响,很多轮胎门店生存压力剧增,加上以往的轮胎渠道模式是厂家、经销商、门店各干各的,信息不对称,对于市场需求无法及时跟进,效率低下,想要实现高盈利更是难上加难。

  龙头企业对于新零售模式的探索与建设,打通了轮胎产业链上各方的沟通壁垒,连通了轮胎厂家与零售商、门店。可以说,轮胎行业的新零售模式,为混乱的轮胎渠道点亮了灯塔,指明了一个充满光明的前进方向。


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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