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央视抽查:路面上30%的轮胎有爆胎风险,车主不懂如何预防

2021-07-08中国轮胎商务网

  2021年的夏天仿佛比以往都要“热情”,今日小暑已至,热浪滚滚。而在如此高温天气下,与高达70°C的地表亲密接触的轮胎更加需要广大车主的关注。有关数据显示,每年有46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中因为爆胎而发生的事故占比就高达70%。不论你是在烈日下驰骋还是把爱车养在车库里,爆胎的风险都在这个季节如影随行。

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  央视实地抽查

  路面30%的轮胎有爆胎风险

  前日,央视《消费主张》栏目便聚焦夏季车辆爆胎多发这一问题,进行了深入的报道。央视记者表示,所有的交通事故中,有10%因为轮胎问题。轮胎技术专家王君在节目采访中也表示,他发现大街上20%-30%轮胎都有问题。

  果不其然,在央视记者的实地探查中,短短走了两三个停车场后,便发现30%的轮胎都有大大小小的质量问题,例如胎压不足、胎侧有伤、鼓包、轮胎老化等。而这些无不是造成爆胎的“元凶”。

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  随后记者对路人进行采访,却发现相当一部分车主对于轮胎安全知识的了解少之又少。“如何检查轮胎”、“平时会不会检查轮胎”、“正常轮胎胎压是多少”、“爆胎是如何引起的”、“轮胎多久需要更换”......诸如此类与日常轮胎保养相关的问题,许多车主却是一问三不知。轮胎安全就是行车安全,车主对如何预防轮胎事故不了解、不关注,这无疑是很大的安全隐患。

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  轮胎鼓包有多危险?

  专业模拟试验结果惊人

  在节目中,王君提到鼓包虽然是一个前期的问题,但却是最严重的问题。而在生活中,如果轮胎鼓包不明显,肉眼是很难看得出来的。一个小小的鼓包到底会带来多大的风险?央视记者去到专业实验室,以专业模拟试验验证了这一点。

  在模拟高温时车速为240km/h的情况下,鼓包的轮胎仅仅20分钟就发生了爆胎,而没有鼓包的轮胎在继续行驶;在水压爆破试验下,鼓包轮胎在791千帕下便开始爆炸,正常轮胎则可抗住2773千帕的压力。

  

  两个试验下,我们不难看出一个小小的鼓包给轮胎带来的损害是很大的。尤其在条件较为严苛的行驶条件下,鼓包轮胎可以说是不堪一击。

  除了鼓包,胎压失常、轮胎老化等问题带来的安全隐患在试验中也暴露无遗,无论是耐热性、耐撞性、耐磨性都远远比不上正常轮胎。

  轮胎为何会鼓包?

  是轮胎本身质量的问题吗?

  轮胎出现鼓包时,许多消费者怀疑是轮胎厂家偷工减料造成的;而厂家和门店则表示轮胎鼓包多为胎压不稳定、路况复杂、驾驶者的不良驾驶习惯造成。其实双方说得都有一定道理,两方面的原因综合在一起,总结起来分为使用、维护的原因以及产品生产制造的原因。

  使用、维护的原因造成轮胎鼓包如:胎侧经常与硬物摩擦、车辆经常处于超载状态、轮胎长期在未按标准气压情况下使用等。而生产制造原因造成的不合格品也可能造成轮胎鼓包的现象,轮胎制造过程中的原材料及其制造工艺环节出现问题,包括胶料使用成分不足,导致轮胎胎壁硬度和厚度不够,造成鼓包频发的现象。

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  鼓包修复后轮胎还能用吗?

  如何预防轮胎鼓包?

  轮胎鼓包,意味着轮胎帘布层的帘纱断裂了,是无法修复的。帘布层是轮胎的骨架,承担的轮胎全部的受力的工作。轮胎一旦鼓包后,轮胎仅仅依靠外侧的橡胶气密层作为保护,极容易发生爆胎的情况。

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  那么如何预防轮胎鼓包呢?首先在购买轮胎时,应在正规经销店购买,方可保证其质量的可靠性;其次在使用车辆时,车主应当注意正确良好的使用习惯:一、避免将车辆倾斜停靠在路沿上,以防止尖锐的边缘使胎壁挺破或划破。二、驾驶车辆通过减速带时,应尽量慢点通过,快速颠过也可能会使轮胎胎壁磨损变薄,导致鼓包。

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  事实上,轮胎安全不应该只是在事故多发的夏季引起注意,在日常使用车辆的时候都应该抱有这种意识。许多车主觉得开车遇到爆胎这种偶然事件不可避免,然而这种偶然事件就是平时的养护没有做到位。定期检查轮胎胎压、轮胎花纹沟深、观察轮胎表面有没有明显的裂纹变形、注意轮胎年限等都是平时可以简单做到的自我检查。


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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