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中国轮胎破产启示录:什么样的企业,一开始便注定是悲剧?

2021-04-07中国轮胎商务网

  近日,曾经辉煌一时的轮胎大厂——山东富宇蓝石轮胎的破产拍卖公告引起了行业热议。公司公告称,富宇蓝石轮胎的机械设备,将于4月7日在淘宝网阿里拍卖破产强清平台上,公开拍卖。

  富宇蓝石轮胎成立于2005年,是富宇蓝石集团的核心企业,是淄博市第一家全钢子午线轮胎制造企业。富宇蓝石轮胎曾先后荣获 “山东橡胶行业综合实力50强企业”、 “山东省先进民营企业”等荣誉称号,并且曾是中国橡胶工业协会理事单位。

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  2014年,公司被爆出资金链断裂,拖欠员工工资,而后公司运营逐渐走向破产——但破产成了富宇蓝石轮胎一项艰巨的任务,直到2020年6月才正式走进破产程序。

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  富宇蓝石轮胎是很多破产轮胎厂的一个缩影。国内有很多轮胎企业表面上已经破产了,却还在生产着,拖着成为一个个僵尸轮胎厂,并没有做一个彻底了断。同时也有越来越多轮胎企业被激烈的竞争所淘汰,据不完全统计,2021年,全国已经有超十家橡胶轮胎企业被破产公示。

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  从上述倒闭破产或面临被拍卖的轮胎企业来看,既有仅仅成立不足八年的小微企业,也有曾经叱咤行业、最终苟延残喘十多年的老厂。是什么让他们殊途同归,最终都走向破产?

  1、“钱”途未卜

  压垮大大小小的轮胎企业的最后一根稻草,往往是“资金”——资金运转出现困难,生产无法继续、拖欠供应商和员工的账款,上游链路被砍断,又谈何终端的销售。而造成轮胎企业出现资金困难的,大多是由于企业进行盲目的扩张或业务的多元化发展。

  众所周知,轮胎工厂的投入常常以亿记算。许多企业在没有仔细观察市场形势的情况下下,急于增强自身实力,盲目扩大产能,开始不断的向银行和贷款公司贷款。恶性循环一旦开启,便无法轻易停下。当轮胎企业遇到一丁点的小问题也会迅速被放大,资金紧缺的现状就会暴露无遗。

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  2、产能落后,产品缺乏竞争力

  作为传统制造行业领域之一的轮胎制造业,转型升级这一话题随着国家经济发展模式的转变已不是什么新鲜事。纵观当前中国轮胎市场,行业集中程度越来越高,龙头企业的行业领导力日益突显,他们或许都有自己独特的制胜法宝,但有一点是共同的——那便是他们与时俱进和勇于创新、变革的魄力。

  反观上述走向破产的企业,虽然成立时间不短,但整体产业结构低端,缺乏自主研发能力,没有打造品牌的能力,而这也是在当下日益严峻的市场环境中企业的核心竞争力。如果只能走低端、模仿的道路,那破产倒闭只是时间的问题。

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  习近平总书记曾在企业家座谈会上强调,要勇于创新,做创新发展的探索者、组织者、引领者,勇于推动生产组织创新、技术创新、市场创新。今天,国产品牌恰逢一个百年未有的机遇和拐点——中国消费市场足够广阔,为国产品牌创新发展提供了宽广的舞台,对中国轮胎企业来说同样如此。瞄准市场需求,主动创新,用更高的标准、更严的要求制造国产轮胎,深入挖掘企业品牌文化价值,我们完全有理由相信,中国轮胎将赢得更大市场,助力人们向着美好生活不断前行。


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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