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2020中国轮胎出口——断崖式下跌后翻盘式反弹

2021-02-05中国轮胎商务网

  全年出口波动中恢复

  近日,海关总署发布2020年12月及全年轮胎出口数据。数据显示,12月中国卡客车轮胎(40112000)出口量环比降幅继续放宽至14.96%;乘用车胎(40111000)出口量环比降幅再现,降幅6.78%;两者同比均呈现下滑态势,降幅分别为0.57%和4.61%。

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  2020年年初,由于国内工厂停工,轮胎出口面临有单无货;随着疫情在全球的爆发,出口受阻,情况转变为有货无单;下半年开始,许多企业则订单暴涨,供不应求;年末集装箱短缺、海运费上涨导致有单有货而无法及时交付的无奈。

  整体来看,2020年中国轮胎出口尽管累计未能与去年持平,但在全球市场皆受到疫情冲击的情况下,下半年依旧呈现出断崖式波动后的强劲反弹之势,最终也算给全年出口量交上一份满意的答卷。

  欧美国家仍是出口重点

  12月,中国卡客车轮胎出口美国数量位居第一,出口量约24.05千吨,环比下滑8.92%,同比增长35.48%,约占总出口量的8.3%,较上月占比有所提升;墨西哥位居第二,位居第三的是澳大利亚。

  乘用车轮胎方面,12月出口英国数量最多,出口量15.6千吨,环比增幅1.61%,约占总出口量的9.1%;巴西位居第二,墨西哥位居第三。

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  山东仍是出口主力军

  12月轮胎出口注册地中,无论是乘用车胎还是卡客车胎,山东都稳居第一,占比超过70%。出口形势明显优于全国变化。

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  据统计,2018年以来,山东轮胎轮胎出口量在全国占比中,缓慢提升,2020年提升了3.4个百分点。尽管近年来,山东不少中小型民营企业在重整洗牌中倒闭,但头部企业出口量仍在不断增加。

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  整体来看,目前,中国轮胎出口形势依然复杂严峻,海外疫情演变仍存在不确定性。有市场人士预计,海运难题,有可能持续至2021年第三季度。同时,当前不少国家对集装箱往返使用规则做出合理调控,所以随着集装箱周转率的回升,缺柜、缺舱现象将有所好转,利好中国轮胎出口。


来源:卓创资讯打 印关 闭

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