“轮胎杀手”不是钉子而是它们，碰上最好绕道走，不然爆胎分分钟

　　如今，高达80%的汽车事故是由轮胎异常引起的，这使得许多车主再也不敢低估轮胎问题，很多车主为了保养轮胎，洗完车后往往会在轮胎上涂一层蜡，看起来光洁，但完全没有必要，当保养轮胎的最佳时机还在开车的时候，很多车主并没有意识到所谓的“轮胎杀手”不是钉子而是他们，所以遇到他们最好绕道，不然爆胎分分钟。

　　坑洼这在农村比较常见，普通的土路不怕，他们最怕看到一些碎石路，顶部不平，“轮胎杀手”不是钉子，他们见面最好绕道，他们无法避免，如果你能在他们身上慢下来，尽量慢下来，否则轮胎容易“裂”内伤，但帘线断裂，轮胎鼓包，一旦轮胎膨胀，轮胎也可能会爆裂，另外，轮胎里的石头要及时清理干净。

　　路牙子，一般路面上的路齿高10厘米左右，棱角突出，当汽车被压上来时，其尖锐的棱角会对软胎造成很大的冲击，损伤也很大，类似的地方是市区随处可见的减速带，不注意减速，轮胎受损首当其冲，隐患早在不经意间就埋下了。

　　超速或超重，超重对于普通私家车来说并不常见，但如果车主后期换上较窄的轮胎，很可能会因为称重面积不足而被直接碾压，超速可能更常见，每种轮胎都有一定的设计速度，标注在轮胎的侧面，根据木桶效应，发动机是坚韧的，汽车能跑多快取决于道路轮胎，不然跑啊跑啊轮子都没了，不会很可怕吗？

　　胎压不正常，如果胎压过低，轮胎充气不足，与地面接触的增加会加剧磨损，导致使用寿命缩短，如果胎压过高，轮胎充气过高，爆胎的风险就不用说了，汽车的制动距离也会大大缩短，如果遇到紧急情况，无法阻止，后果不堪设想，而且胎压是看不见摸不着的，所以很多车主平时并不在意，因此，在所有由轮胎异常引起的事故中，轮胎气压异常占大多数。

　　如今，汽车公司也意识到了这个问题，越来越多的新车都以胎压检测为标准，车主可以直接在仪表盘上查看当前胎压，如果没有这样的配置，也不用担心，可以向老车主学习在轮胎上安装胎压检测帽，它只采用内置密封设计，可以直接代替阀门，实时轮胎压力通过检测帽的颜色显示，和胎压监测系统一样方便，对于“轮胎杀手”不是钉子而是它们！碰上最好绕道走，不然爆胎分分钟大家有什么看法吗？欢迎评论。

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