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后疫情时代乘风破浪,从中策智造看国货力量 ——bauma CHINA2020 专访中策斜交科金晓东经理

2020-12-01中国轮胎商务网

  2020年11月24日-27日,万众瞩目的两年一届上海宝马展如期在上海新国际博览中心举办,来自全球93个国家的3000多家参展商齐聚浦东,创新研发、智能化、电动化、节能环保、5G、VR等话题备受各大厂商关注。

  作为被中国橡胶工业协会及美国知名轮胎杂志《Tire Business》评为全球排名前十的轮胎企业,中策橡胶也携旗下知名品牌——朝阳轮胎亮相本届宝马展。中国轮胎商务网的记者在现场看到,本次朝阳轮胎展出了众多明星产品,品类多、功能齐全,满足了工程机械多场景作业需求,吸引了大量参观者驻足展位。

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  中策橡胶展位 W3.548

  作为融入了汽车工程机械基因的数字化全媒体矩阵轮胎平台,中国轮胎商务网(www.tirechina.net)在展会现场与中策橡胶集团有限公司非公路轮胎(OTR)销售经理金晓东先生进行了深度对话,探寻中策橡胶是如何行稳致远,助力中国轮胎走向世界的。

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  中策橡胶集团有限公司非公路轮胎(OTR)销售经理金晓东

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  中策橡胶集团有限公司非公路轮胎(OTR)销售经理金晓东先生(左)与中国轮胎商务网编辑合影

  数字化助力产品升级

  随着我国信息技术的不断发展,数字经济已经成为新的增长引擎,而产业数字化、数字产业化也引导着各行业的不断转型升级。通过优化产业链、拓展制造业的边界,数字技术成为推动中国制造升级的重要途径。

  在此背景下,中国轮胎也正实现从“中国制造”向“中国创造”、“中国质造”的转变,当然这离不开轮胎企业对产品研发的大胆投入和对数字化升级的积极参与。

  据金经理介绍,今年中策在全钢轮胎研发制造上的一大重要突破,就是把握住了产品研发的数字化升级。以全钢工程胎为例,通过专业的数据分析把控轮胎轮廓设计的合理性,并根据数据分析结果对轮胎部件做针对性提升方案,从而实现产品数字化升级。

  经过这一年的实践论证,也证明了比起以往产品,如今通过数字化分析研发的全钢工程胎在充气状态下受力变得更加均匀,减少了轮胎在工作时变形的可能性,同时也降低了故障率,提高耐磨耐刺性能。

  这一重要突破,无疑为朝阳牌全钢子午胎的“中国名牌”称号注入了新能量。

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  智慧化精准化服务,升级消费体验

  未来几十年,新一轮科技革命和产业变革将形成历史性交汇,工程科技进步和创新将成为推动行业发展的重要引擎。中策的智慧化服务展现了其工程科技的整体实力,为了让更多用户切实体会到使用中策工程机械轮胎的实际效益,金经理跟我们分享了现场展出的EL27龙门吊轮胎智慧化服务方案。

  经过多年的技术提升,中策旗下的港口机械设备轮胎目前已达到了很低的故障率。但是,港口面积大、机械设备多,如果使用传统的现场巡视方式对港用轮胎进行维护,不仅需要耗费极大的人工成本,还无法保证实时监控轮胎状况。

  为了解决这一难题,中策在EL27龙门吊轮胎上使用了智慧系统。在轮胎内部植入芯片,在龙门吊设备上安装接收发射器,通过云端接收处理芯片传输的数据,实时监控轮胎状态(包括气压、胎温、机械设备运行时间等)。

  据金经理介绍,EL27龙门吊轮胎上侧面的气孔是工艺孔,一旦使用不当就容易出现慢漏气的情况。而上述的智慧系统就可以对轮胎气压进行实时精准的测试,一旦遇到漏气情况还会进行报警提示。通过加强生产供应端和前端销售的沟通协作,可以更好地针对用户需求和痛点来策划提升中策在轮胎全生命周期的服务方案。让中策不仅仅停留于轮胎的生产-销售环节,而是通过技术的植入来切实满足轮胎用户从购买-监控-维护等更全位的服务需求。

  这套方案通过智慧化的单胎精准服务,极大地提高了港口劳动效率和港用机械设备的安全性。

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  强强联合,致力中国智造

  在“老基建”投资稳步增长、“新基建”政策不断加码的新基建投资背景下,中国工程机械设备还将持续保持旺盛的需求。面对工程机械行业日益扩大的轮胎需求,金经理表示,未来中策还将携手本土行业伙伴,共同致力研发个性化产品解决方案,以满足行业用户对高品质轮胎的期望。包括加强与主机厂技术团队的沟通、与成熟服务商和工科强校之间的合作。

  “质量强则国家强,质量兴则国家兴”。首先要了解国内外轮胎品牌的产品品质差异,并借力国内迅速发展的高新技术,提高产品自主研发能力、强化产品性能,从而缩小国内轮胎与国外轮胎在产品品质上差距。

  金经理表示,一方面,通过与主机厂技术团队在专业技术上的互动沟通,可以创新轮胎产品的研发技术,不断提升产品性能。另一方面,通过加强与成熟服务商之间的合作,进行定期技术交流,来加强技术性探讨、提供服务性解决方案。而工科强校将可以为中策乃至整个工程机械行业未来的发展源源不断地注入新生力量。

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  从公路轮胎向非公路轮胎转型

  疫情加速了轮胎企业的大洗牌进程,市场竞争越来越激烈。同时政府为了提升中国轮胎整体的竞争力,也在严格要求轮胎行业出清落后产能,供给端优胜劣汰进程持续推进。

  作为拥有国内最宽产品线的轮胎龙头企业,中策早在三年前就已经开始了产品的转型升级。金经理跟我们分享了一个数据:中策旗下的斜交轮胎原本是以公路轮胎为主,但通过近10年来的产品转型升级,中策目前在斜交轮胎以及非公路轮胎的开发销售上已取得显著成效。

  2015年,中策斜交轮胎非公路轮胎全年销售占整个斜交轮胎全年销售的45%,还不到一半。但截至目前,该占比已达79%,超过了整个斜交轮胎销售的3/4。未来,中策的斜交轮胎仍将继续向非公路轮胎转型升级,满足工程机械行业客户的需求。

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  行业评论

  “不惰者,众善之师也。”坚守执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越的工匠精神,以工匠精神锻造世界品牌,中国轮胎制造才能焕发新的生机活力,不断带给世界新的惊喜。国产轮胎正凭借着精进的制造、优异的性能,被越来越多的用户所接受。展望未来,“新基建”的实施还将继续扩大国内工程机械轮胎的需求,而5G、数字化、智能化、节能环保也将推动整个工程机械以及轮胎配套行业的转型升级。

  业界专家表示,面向“十四五”时期,不断提高数字技术与轮胎制造业的融合程度,以新型消费提质扩容引领轮胎产业数字化转型,加快传统轮胎制造智能化脚步,中国轮胎制造必将赢得新优势。在新时代转型升级的浪潮中,我们期待中策橡胶通过信息化和智能化不断实现自我革新,保持高速发展,通过革新和创新走在行业前沿,并以市场为导向、以客户为中心,研发生产符合国内外用户需求的、安全、有价值的轮胎产品和服务方案,彰显中国“智造”能力和“国货”风采,为中国轮胎行业的健康发展贡献中策力量。

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来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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