中国轮胎上的那些“第一”

　　第一条汽车轮胎

　　1934年10月，上海大中华橡胶厂在生产自行车轮胎的基础上开始试生产汽车轮胎。先是采购日本的设备在神户试车生产，翌年转回国内正式建立车间，生产出国内第一条汽车轮胎，定名为“双钱”。产品有30×5和32×9两种规格，日产量7～9条。

　　第一条飞机轮胎

　　1936年，大中华橡胶厂研制成功中国第一条飞机轮胎。

　　第一条全钢子午胎

　　1964年，上海大中华橡胶厂在试制钢丝斜交轮胎成功之后，开始探索研制全钢子午线轮胎。在既无资料又无现成设备的情况下，技术人员凭借一张子午线轮胎成型鼓的照片，自行设计和试制子午线轮胎的成型鼓，一边试制，一边不断改进。经过多次试验和改进，终于试制成功中国第一条“双钱”牌全钢子午线轮胎。

　　第一家轮胎经销商

　　1978年，中国第一家轮胎经销商成立，它就是发展到目前豫德隆轮胎企业的前身。

　　第一条轿车子午胎

　　1982年，上海正泰橡胶厂从德国麦兹勒引进的年产50万条乘用子午线轮胎二手设备生产线。在北京橡胶工业研究设计院等单位的大力支持下，“回力”牌轿车子午线轮胎成功投产，并顺利通过认证，为上海大众汽车厂的桑塔纳轿车配套。

　　第一条巨型工程轮胎

　　1986年至1995年，冯耀岭参与了国家“七五”“八五”巨型工程轮胎国产化生产技术攻关。在一无资料、二无经验的条件下，冯耀岭与其他技术人员废寝忘食、埋头苦干，凭借“为国争光”的坚定信念，用4个月时间拿出了巨胎设计方案。然而，拿出设计方案只是第一步，紧随而来的就是检验方案的可行性——试制。在试制过程中，冯耀岭在没有大型轮胎生产设备的条件下，克服种种困难，利用“土办法”成功自制了轮胎硫化模具，攻克了10多项技术难关。由此，风神轮胎生产出了我国第一条巨型工程轮胎，我国也成了世界第五个能生产这种轮胎的国家。

　　第一家上市轮胎企业

　　1992年，第一个上市的轮胎企业，华谊集团在上交所上市，双钱轮胎隶属于华谊集团，是中国轮胎企业中第一家上市。

　　第一条大型农业子午胎

　　1999年，天津轮胎公司根据市场需求，研发大型农业子午线轮胎，采用国内技术，经过近一年的攻关试制，第一条“海豚”牌12.4R28农业子午线轮胎成功下线，为国内农业轮胎子午化闯出了一条新路。到2014年，全国生产农业子午线轮胎的企业约4家，产量达37000条。

　　第一条“不三包”轮胎

　　2000年，有些新的中小型轮胎工厂为了迅速占领市场不得不采取低价策略，不三包轮胎便应时而生。不三包轮胎泛指一切售出后对轮胎不保证其质量的轮胎。其含义就是轮胎厂家对生产销售的轮胎产品出现任何质量问题，不做任何赔偿。

　　第一条工程子午胎

　　2002年，上海轮胎橡胶（集团）股份有限公司双钱载重轮胎公司借鉴载重子午线轮胎的技术，自主研发出第一条“双钱”牌工程机械子午线轮胎14.00R24-20PR(无内胎)，开国产工程机械子午线轮胎的先河。

　　第一条航空子午胎

　　2008年1月，我国首条“三环”牌航空子午线轮胎成功通过国家标准规定的各项动态试验，达到装机要求，我国成为世界上第4个有能力研发、制造、试验航空子午线轮胎的国家。同年10月，装配该规格轮胎的国产飞机首飞成功。

　　第一家海外建厂轮胎企业

　　2012年，第一个海外建厂的中国轮胎企业，赛轮越南工厂建成。

　　第一个轮胎测试场

　　2012年，玛吉斯在中国昆山斥巨资建立了中国第一个轮胎测试场，打破了中国没有轮胎测试厂的尴尬境地。

　　第一批达到世界顶级性能标准的轮胎

　　2017年，国际权威轮胎检测机构西班牙IDIADA公司为赛轮集团多个尺寸规格的轮胎产品出具了书面测试认证报告，证实其轮胎抗湿滑性能、滚动阻力性能和耐磨性指标均达到世界领先水平。其中抗湿滑性能等指标达到欧盟A级标准，滚动阻力指标也达到B级以上，同时耐磨性指标也比传统轮胎大幅提升了15%。这是我国首批获得全球最高质量等级认证的轮胎，轮胎使用的新材料来源于怡维怡橡胶研究院发明的“液体黄金”。由此，赛轮集团成为了全球第二家、中国第一家能够生产顶级轮胎产品的企业。

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