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卡车胎爆胎威力堪比手榴弹,三个技巧预防爆胎

2020-08-05中国轮胎商务网

  轮胎在行驶中会受到地面摩擦、车载负荷力及高温等因素的影响,质量差的或者故障轮胎很有可能出现爆胎,但往往有很多司机不在乎轮胎的安全性,什么轮胎便宜用什么轮胎,轮胎出故障后也不在乎,甚至一辆车上多条轮胎故障都还不愿意换新轮胎。

  一位轮胎店主反映:他为一辆前四后八的卡车换胎时,发现这辆车有四条轮胎均出现严重的鼓包和开裂,还有一条轮胎扎坏后没气了!

  这位店主称车主说这辆车的轮胎已经用两年了,但车主还是舍不得换。店主担忧着称:车主太鲁莽了,万一出事故了怎么办呢?

  卡车轮胎爆胎的威力有多大?

  南京理工大学一名力学专家这样说:“汽车的最大胎压为10千克/平方厘米,相当于30层楼高(80米)水柱底部所受到的压力。假设轮胎胎压为每平方厘米5公斤的气体在瞬间爆炸,在短距离产生的冲击波,足够把人的骨头震断。”

  一辆大型货车轮胎爆炸后产生的威力不亚于一颗手榴弹,破口越小则冲击力越大,爆炸点近10米范围内都属于危险区域。

  此前有人做爆胎测试,为模拟有缺陷或鼓包的轮胎,测试者把轮胎的内壁磨了一下,还把里面的钢丝也割断几缕。一分钟左右,轮胎爆炸,爆炸口就是故意磨损的部位。一个离轮胎半米远、80斤的沙袋被气流击飞了一米多远!

  怎么能够预防卡车爆胎?

  其实要预防卡车轮胎爆胎,最主要的是要勤检查轮胎,也要学会甄别轮胎的基本状况,及时更换问题轮胎,而且卡车不要一直超载,这样对轮胎的伤害也很大;

  另外,一些防爆胎技术的应用也能够起到预知爆胎的作用,近几年卡车上应用的新技术层出不穷,关于安全性的技术更是其中的重点。

  ●  胎温胎压监测

  对于货车而言,爆胎对于驾驶安全的影响非常大,因此而造成的事故占比很高。所以胎压监测设备能够给用户带来切实的好处,毕竟安全值万金。

  在欧美等国,原车渐渐开始前装胎压监测系统,直接集成在行车胎压监测系统电脑里,显示在中控台仪表盘中间。我国胎压监测系统的装配率正在逐年上升,但总体比例还是偏小。

  ●  自动充放气系统

  这套系统同样拥有胎温胎压监控功能,多出来的是自动调整轮胎胎压的功能,当胎压不足时,设备会利用车载储气筒对轮胎进行充气,当胎压过大时,也会进行自动泄气,使轮胎胎压始终保持在用户设定的数值上。

  该技术在欧美地区已经运行多年,可以降低爆胎率、降低整车油耗、减少轮胎磨损、提高翻新比例、增加运营时间。

  ●  爆胎应急装置

  上面说到的两项技术都不算太新的东西,大家可能在几年前就有所耳闻。而爆胎应急装置却是一个比较新的技术,2018年才开始在国内乘用车上应用,在国六卡车中,部分品牌即将应用这一技术。

  爆胎应急安全装置,安装于车轮底槽部位,有效填充轮毂凹槽,能够使轮胎出现爆胎和缺气时,不脱离轮辋,轮毂不会接触地面,从而使车辆转向力及制动力仍然可控,第一时间保证人员及车辆安全。

  至于选择什么样的轮胎,小编建议不要贪图便宜选择比较差的轮胎,虽然说这种轮胎价格低,但是出现故障会影响卡车的出勤率,通过长时间的使用会发现这种轮胎并不经济。

  而且一旦发现有致命性的问题,一定要去轮胎店或者汽修店进行检修更换,不要因为一时省钱误了安全大事!


来源:网络打 印关 闭

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