调研结果发布：7月全钢胎全国销售现分层 未来或向外贸转移压力

　　随着国内外疫情防控工作进入正规，各行各业复工复产，轮胎市场尤其国内市场需求也在逐渐复苏，中国轮胎企业乘用车轮胎在第二季度的销量普遍实现增长，这给商用车轮胎市场也带来信心。但是，从近日全国全钢胎经销商的出货量来看，情况并没有那么乐观。

　　针对7月国内全钢胎销量情况，卓创资讯调研了国内一级及二级经销商共62家。调研地区涵盖地区包括山东、华东(江苏、上海、福建、安徽)、东北(辽宁、吉林、黑龙江)、华北(山西、河北、内蒙古)、华南(广西、广东)以及华中(湖南、河南)共14个省(市、自治区)。

　　全国过半全钢胎销量下滑

　　从全国数据来看，销量环比下滑数量占比约为55%，较上月占比收窄9个百分点。其中销量环比下滑幅度在10%-20%之间的样本数量居多，占比约有27%；销量环比持平与上涨的样本数量基本相当，占比分别为21%、24%。

　　针对销量下滑的原因，一是终端需求的萎缩，使得经销商拿货意愿降低。二是部分地区雨水天气频繁限制了物流运输和基建工程工作的开展，对轮胎运营也产生一定影响。

　　而一些品牌轮胎保持促销力度，加大路演力度，在贸易环节有效推进货源的流通带来了部分销量环比上涨及持平，除此之外，样本中部分经销商上月销量已处于低位水平，监测7月销量环比情况时呈环比上涨或持平亦在合理中。

　　各品牌批发价基本与上月持平

　　从调研数据可以看到，7月价格政策运行稳定，月内基无新的价格调整动态，价格调控听闻更多为市场清库及转移销售压力自我让利，尚未形成同品牌共调态势。无论是外资品牌、国内三包品牌还是买断三包品牌，批发价都与上月基本持平。收市场需求影响，与去年同期相比普遍下滑，其中双钱轮胎一级批发价同比下滑达-11.74%。

　　各地经销商心态相对平稳

　　7月市场整体销售呈现南北差异，但国内各地代理商心态相对平稳，一是基于对当前弱势消费力的被迫接受，二是对市场品牌认知更加明确，销售上更加有的放矢。调查显示，7月份多数厂家政策稳定，部分厂家为增加出货量存适当隐形促销政策，截止到月底未有厂家直接发布降价政策。

　　而各级代理商则对库存有不一样的规划。一级代理商受厂家进货要求影响，月内库存仍有增加，而二级及以下在代理商在补库上相对谨慎，消库意愿更加强烈，整体库存有所下滑。

　　次月开工将稳中走低

　　对于8月轮胎厂家运行表现：开工方面，次月轮胎厂家开工将呈现稳中走低态势，内销市场政策将以稳定为主。7月在诸多因素考虑下，许多厂家提升库存水平，而国内全钢胎市场需求还未能与产量相匹配，如下月继续高位作业压力较大。不过，随着外贸需求逐渐转好，预计8月份工厂将转移部分精力在外贸方面，加大外贸产品的排产比例。

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