2020年7月31日，建新轮胎发布涨价通知：自2020年8月1日起，12.00R20-575标载在原价格的基础上上浮50元/条。下半年刚开始，已经有不少轮胎品牌发布调价声明。

　　多个品牌已涨价

　　近日，普利司通对外公布轮胎涨价信息：由于成本上涨，2020年9月1日起，决定对普利司通，凡士通，代顿和赛伯林等品牌的所有乘用车轮胎、轻卡轮胎、4X4轮胎、夏季以及全季轮胎产品上调价格。涨价主要针对地区为欧洲，中东，印度，非洲等地，最高涨幅为4%。

　　上个星期，中国轮胎商务网报道了7月，辽宁万来轮胎有限公司和泰克国际上调产品价格的消息，原因都提到是因为成本上升、高温影响、产量受限。

　　此外，玛吉斯针对防爆胎系列指定5个规格价格上涨、韩泰针对K117花纹指定3个规格价格直接上涨，平均涨幅分别为6%、10%。此外朝阳、固特异、佳通品牌部分轮胎产品也表现小幅上涨。

　　轮胎涨价或已不可逆转

　　自全球疫情防控工作逐渐走入正规以来，轮胎涨价的消息就一波未平一波又起，许多人都还处在观望的阶段。但从目前产业上下游透露出的信息来看，轮胎涨价或许已经是必然的事。

　　原材料价格攀升

　　轮胎上游橡胶、炭黑等原材料的价格直接影响的是轮胎的价格，上半年轮胎价格低迷的原因之一就是原材料价格处于低位。但是，从6月份开始，原材料价格已然开始了一轮“暴涨”。2020年7月14日，全球领先的炭黑制造商卡博特公司发布一份产品涨价通知。文件称，自2020年7月15日起（或按合同具体条款），卡博特对CAB-O-SIL® 气相及胶体法二氧化硅，以及CAB-O-SPERSE® 水性分散液的价格，上调10%。乙丙橡胶也出现调价通知，SK EPDM于7月1日起上调1000元/吨；中石化三井EPT于6月28日起上调1500元/吨。

　　另外我国，螺纹钢主力合约由4月份的3100点增长到目前的3700点以上，三个月时间涨幅超20%。据行业人士表示，下半年钢价偏强运行，钢材价格或仍呈上扬趋势。在8月议价时，部分钢帘线工厂意欲对8月价格上调，上调幅度在100-200元/吨。

　　轮胎市场需求逐渐恢复

　　之前许多人认为，受疫情影响轮胎市场需求暴跌，这个时候涨价就是在自取灭亡。但是，从海关总署数据来看，近三月来，轮胎出口量一直在向上攀升。尤其是6月，出口已环比大增。内销方面，玲珑轮胎董事长王锋介绍说：2月份，玲珑轮胎产销量下降50%以上。但是3-6月，玲珑国内卡客车胎销售同比增长70%以上，乘用车胎同比增长40%以上。赛轮集团袁仲雪也在中国橡胶年会上表示：中国的橡胶轮胎行业现在已经基本恢复正常了，尤其是全钢卡车轮胎市场，需求非常旺盛。几乎所有的工厂现在都出现了供不应求的局面。可见，轮胎市场的“购买力”正在逐渐复苏。

　　汽车销量上升

　　今年两会，政府提出要发展“新基建”，在完善新型公共设施的同时刺激市场、促进消费。而经济恢复、大工程项目的实施需要大量的货运物流车辆，从而带动中国卡车轮胎销量。政策推动下，5月我国汽车销量实现了疫情爆发以来车市首次两位数正增长，其中商用车同比增长48%，汽车销量的增长扩大了轮胎市场的需求。

　　上半年许多轮胎企业都遭遇亏损，随着下半年高温、洪水等不利因素退去，疫情防控也保持稳定，全球市场尤其是国内市场的已经逐步恢复，轮胎调价也在情理之中，也是市场保持平衡的表现。各位轮胎人，尤其是轮胎门店人，你们做好准备了吗？