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取代中国 泰国成为美国最大轮胎贸易伙伴

2020-07-23中国轮胎商务网

  过去七八年来,中国一直是美国新轮胎领域最大的贸易伙伴,然而,由于进口额大跌了将近50%,中国2019年在排名榜上已跌至第五位。

  而5年前排名尚处于第五位的泰国,近年来却一路突飞猛进,去年更是稳居美国轮胎进口国排名榜首位,出口额高达27.9亿美元,相比2018年增长了25%,几乎是第二名加拿大的两倍。

  乘用轮胎和轻卡轮胎方面,泰国巩固了其占据的第一名的地位——这两类轮胎产品均以两位数增长,并受益于美国提高中国商用轮胎的进口关税,而在卡客车轮胎类别中拔得头筹。如今,泰国也是面临美国国际贸易委员会提起的进口轮胎倾销调查的4个国家之一。

  对美国商务部数据的分析表明,2019年进口到美国的轮胎总价值增长了1.1%至148亿美元,而出口价值则略有下降,为49.9亿美元——这就将美国的轮胎贸易逆差推高了2.6%,达到98.5亿美元!

  在乘用轮胎类别中,从泰国进口了3730万条,占整体进口量(1.545亿条)的24%,为从韩国进口量(1720万条)的两倍多,在该榜单上排名第二。

  去年美国进口乘用轮胎的海关申报价值为51.27美元,比2018年价格下跌了10美分。在上榜的十个最大的进口来源国中,价格从4.89美元(越南)到63.41美元(墨西哥)不等。

  轻卡轮胎方面,泰国巩固了其领先加拿大的霸主地位 ,出货量增长了15.5%至767万条,而加拿大对美国的出口量则下降15.8%至352万条。跻身前五位的另外3个国家即日本、越南和印尼,进口量分别为228万条、213万条和205万条。

  美国商务部的数据显示:2019年轻卡轮胎的总进口量增长6.2%,达到了2670万条;平均报关价值提高了4.6%,达到75.67美元。十大轻卡轮胎进口国的平均价格,介于55.95美元(越南)到95.04美元(日本)之间。

  数据表明,基于泰国卡客车轮胎出口猛增89.1%,加之来自中国的出货量暴跌65.4%,泰国也跃升至美国进口的该类别轮胎的首位。

  泰国各公司向去年美国出口了463万条卡车轮胎,约占其总进口量(1480万条)的31%。这一数字较2018年下降了13.3%,主要是由于来自中国的进口减少了近600万条,中国以319万条的进口量排名第二。加拿大、日本和越南则进入了前五名。

  2019年,美国进口卡客车轮胎的平均价值为170.03美元,比2018年增长9.4%,反映出中国传统低价轮胎数量下降。进口卡客车轮胎的平均价格,介于113.57美元(中国)至258.42美元(加拿大)之间。

  如前所述,美国轮胎行业去年的贸易逆差为98.5亿美元。不过,在该国的主要轮胎贸易伙伴中,美国对墨西哥和加拿大这两个国家的贸易顺差分别为5.229亿美元和1.011亿美元。数据显示,按价值计算,这两个国家占美国轮胎行业出口量的65%。

  墨西哥去年从美国进口了价值15.7亿美元的轮胎,同时向美国出口了10.5亿美元的轮胎,美对其贸易顺差因此较2018年减少了近2亿美元。

  2019年,美国制造的轮胎第一大出口目的地是加拿大,价值16.8亿美元,相比2018年略有下降。从加拿大进口的轮胎价值为15.8亿美元,与2018年相比贸易顺差要小得多。第二大出口目的地是澳大利亚,从美国进口的轮胎价值3.54亿美元。


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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