成本攀升，轮胎涨价真的来了！

　　部分品牌轮胎开始涨价

　　近日，泰克国际发布产品调价通知，宣布对旗下部分产品价格进行调整，涨价幅度在5%。据中国轮胎商务网了解，泰克国际这次涨价的原因主要是受疫情、关税的因素影响，导致成本上升。

　　根据我的轮胎网连续性跟进以上国际原油期货和橡胶现货价格走势图可见，截止7月9日原油期货报价42.35美元/桶，较7月初42.03美元/桶 微涨0.7%，环比上月同期41.73美元/桶上涨1.5%。截止7月10日上海现货市场云南标胶全乳胶报价10550元/吨，较7月初10350元/吨 上涨1.9%，环比上月同期10650元/吨 下跌0.9%。

　　在轿车轮胎方面，2020年6月份中国轿车轮胎经销商价格综合指数为60.74，环比下跌0.49%，同去年6月相比下跌3.65%。形成整体价格水平下跌的主要原因是：倍耐力、邓禄普、马牌、米其林、普利司通市场价格表现下跌，韩泰、玛吉斯、优科豪马市场价格表现相对稳定，朝阳、固特异、佳通表现小幅上涨。

　　虽然7月份大部分轿车轮胎厂家依旧相继执行新销售促销政策，但已有部分品牌个别产品价格上涨。玛吉斯针对防爆胎系列指定5个规格价格上涨、韩泰针对K117花纹指定3个规格价格直接上涨，平均涨幅分别为6%、10%。

　　卡客车轮胎方面，2020年6月份中国卡客车轮胎经销商价格综合指数为51.81，与上月相比下跌0.26%，同2019年6月59.20相比下跌7.39%。形成整体价格水平下跌的主要原因是：普利司通、正新、双钱市场价格表现下跌；米其林、韩泰、佳通、朝阳、前进、风神市场价格表现平稳，无调研品牌市场价格表现上涨。

　　7月上旬，卡客车轮胎大部分品牌厂家实行新的价格政策，根据品牌不同采取策略市场表现不一。其中佳通、前进、通用主力产品较上月表现平稳；普利司通、中策、双钱、三角等部分品牌针对部分产品政策力度加大。

　　低价补胎不可取

　　此外，前面提到的泰克公司，是全世界最大的轮胎材料制造商之一，在全世界110多个国家经销10000多种产品。泰克在中国的轮胎门店，也有很高的知名度和市场占有率。补胎作为很多轮胎店的主营业务之一，几乎所有的轮胎店都有补胎业务。

　　这几年随着免费补胎、低价补胎的兴起，补胎的价格越压越低，几乎成了赔本生意。但是补胎本身也是有成本的，补胎耗材就是主要的成本之一，现在补胎耗材大幅度涨价，轮胎人，你还在低价补胎吗？

　　低价补胎、低价竞争最终破坏的是整个市场的秩序，损害的是自己的利益，合理规范补胎的价格，凭自身过硬的技术和实力吸引顾客，才是良性、公平的竞争。

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