炎炎夏日快要结束，对于很多尤其是北方地区的车主来说，需要考虑为自己的爱车更换冬季轮胎了，什么是冬季轮胎呢？

　　冬季胎的定义

　　根据路面防滑性能冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。冬季胎具有特殊的胶料配方、花纹和最佳安全性设计，能够确保在气温低于7摄氏度时，仍然保证车辆的抓地力，冬季胎的使用能够有效的提升爱车的驾驶体验甚至起到保护车身的作用。

　　中国轮胎商务网整理了一些冬季轮胎的认识误区供大家参考：

　　误区一：只有下雪地区才需要更换冬季轮胎

　　事实：随着温度降低，夏季轮胎抓地力会骤降，冬季轮胎的弹性反而会随着温度降低而升高，而夏季胎与冬季胎性能差异的分界点，正是7℃，当周围环境低于7℃，就该考虑更换冬季轮胎了。

　　在7℃的潮湿路面上，冬季胎的刹车距离比夏季胎缩短最高可达10%，这相当于一个车身的距离，也是能避免一次车祸的距离。

　　误区二：夏季轮胎和冬季轮胎使用没有什么区别

　　事实：通常来说气温低于7摄氏度时，夏季轮胎发生性能退化，造成刹车距离变长和控制力下降。

　　冬天下雨之后，积水会在路面形成肉眼不可见的薄冰层，这将减弱夏季轮胎的性能，造成驾控反应失灵或者刹车距离变长。

　　误区三：如果仅购买两条冬季胎，应该安装在驱动轮，以确保产生足够动力（如前轮驱动的汽车安装在前轮）。

　　事实：谨记冬季轮胎需要四条同时更换，才能确保为冬季路面提供比夏季轮胎更优越的制动性能。如果仅安装两条轮胎，前后轮抓地力不同会导致过弯时车辆不平衡，转向困难，甚至造成危险。夏季轮胎保证同一轴是相同的轮胎就可以了，但冬季轮胎必须保证4条轮胎是一样的抓地力，才能确保冰雪路面的行车安全。

　　误区四：在冰雪路面停车时，应该用力踩刹车。

　　事实：首先，需要确认您的汽车是否配置了防抱死刹车系统（Anti-locked Braking System），您可以从车辆用户手册中获得相关信息。在正确使用的状况下，该系统在湿滑路面的优势尤为明显，能有效防止浮滑。在刹车过程中，均衡用力，轻踩刹车可以有效发挥该系统的性能，既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死。如果你的汽车不备有防抱死刹车系统，在湿滑路面刹车需要一脚踩到底。务必不要轻踩刹车，这样容易导致车轮锁死。

　　冬季轮胎保养小tips

　　至少每月检查一次所有轮胎在冷却情况下的气压。

　　定期进行车辆四轮定位。

　　在安装冬季轮胎前，必须进行动平衡测试。

　　冬季行车对轮胎花纹沟深的要求很高，当冬季轮胎花纹沟深磨损至4mm时，应及时更换新轮胎。

　　冬季结束后，冬季轮胎要换为夏季轮胎。

　　在合适的季节合适的路况选择合适的轮胎很重要。每年冬季，来回频繁的换轮胎一方面车主感觉很麻烦，另一方面还是车主的一笔开销。所以不少车主干脆不换，但冬季路面湿滑，且轮胎性能下降不少事故在冬季发生。为了人身财产安全，还应该及时更换冬季胎。尤其是北方地区很多车主更是要尽早考虑。