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“限产、限排”风暴 轮胎价格真的会爆涨吗?NO!

2019-09-24中国轮胎商务网

  中国轮胎商务网(www.tirechina.net)获悉,9月22日山东省重污染天气应急小组下发《关于切实做好9月25日至29日重污染天气过程应对工作的函》,大致内容为:根据中国环境监测总站与京津冀及周边地区升级检测中心会商结果,预计9月25日至10月3日期间,京津冀及周边地区将出现一次长时间、大范围中至重度污染过程。其中预计山东省13个市(济南、淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽)将连续出现中至重度污染天气,建议各市于于9月23日零时发布重污染天气橙色预警,并于9月24日零时启动Ⅱ级应急响应。

  多家钢企已接到通知并陆续开始停减产,其中山东闽源全停、永锋限产30-40%、西王限产40-50%、广富限产50%、石横限产15%左右,限产时间初步为9月23日至10月3日。

“限产、限排”风暴 轮胎价格真的会爆涨吗?NO!

  近日轮胎圈还传出了有关东营市重污染天气应急办发布《关于发布重污染天气橙色预警启动Ⅱ级应急响应的通知》,其中提到:按照“一厂一策”的原则,石化、化工、橡胶轮胎、有色金属冶炼、工业窑炉、工业涂装等大气污染物排放单位实施限产、限排等措施,减少大气污染物排放25%以上。

  隶属山东省东营市的市辖县---广饶县对此及时做出回应,发布《关于发布重污染天气橙色预警启动Ⅱ级应急响应的通知》,其中提到: 按照“一厂一策”的原则,石化、化工、橡胶轮胎、有色金属冶炼、工业窖炉、工业涂装等大气污染物排放单位实施限产、限排等措施,减少大气污染物排放30%以上。

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  山东省是生产轮胎重要省份,地方轮胎企业“限产、限排”,会导致轮胎企业库存紧张,轮胎市场供给不足,从而导致轮胎价格暴涨吗?

  对此,专家从企业限产计划、轮胎库存、企业开工率几方面做了细致的市场调研。

  首先对国庆前后部分山东轮胎企业有无停限产计划做了跟踪调研。

  国庆前后部分山东轮胎企业停限产计划表

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  此次调研山东轮胎企业19家,包括东营10家,潍坊4家,菏泽2家,临沂3家。其中确认有停产计划的企业1家,有限产计划的10家,暂无停限产计划的8家。

  其次,调研得到的成品库存统计数据显示,进入9月后轮胎厂成品库存呈现上升态势,其中全钢胎成品库存至25-35天,半钢胎成品库存至25-40天。

  另外,据轮胎企业开工率统计数据显示,上周轮胎企业开工小幅提升,其中全钢胎开工环比上涨,半钢胎开工环比上涨。部分工厂已计划国庆前限产或停产,提前调整开工,适当储备库存。

  国内轮胎企业开工率对比图

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  综合以上调研情况,中国轮胎商务网行业分析师认为,停产、限产固然会造成库存紧张,但从相关数据分析,轮胎企业在进入9月份后已经开始考虑国庆前后的排产及库存安排,从数据表现来看,整个轮胎市场不会因为此轮停限产风波造成大面积的缺货现象,市场价格政策不会有大幅度的变化。


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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