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曾经被李嘉诚“看上”的这家车企 如今却沦落成......

2019-07-26中国轮胎商务网

  2018年,汽车行业经历了28年来首次销量下滑,车市寒冬来临,汽车产业淘汰加速。近日,因为“欠薪不还”,曾经被寄予厚望的长江汽车有限公司再次进入大众的视线。

曾经被李嘉诚“看上”的这家车企 如今却沦落成......

  据了解,长江汽车员工曾多次爆料长江汽车欠薪问题,员工基本上欠薪有3-4个月。虽然有向劳动监察部门投诉的,也有向当地政府网站申诉的,但问题一直未能得到有效的解决。

  除了拖欠员工工资外,长江汽车还有拖欠供应商货款的情况。启信宝显示,今年杭州长江作为被告人收到了多起诉讼,其中有不少是拖欠零部件供应商货款的合同纠纷,这些零部件包括模具、汽车内饰、金属材料、车载空调等。

  上市公司加持 李嘉诚看重

  如今却处濒死状态?

  说起长江汽车,相信很多人还对它有印象。杭州长江前身是在1996年挂牌的杭州长江客车有限公司。在该公司濒临停产之际,2013年,港股上市公司五龙电动车注资重组杭州长江客车有限公司,并将其更名为杭州长江汽车有限公司。

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  而此次注资重组,免不了提及香港首富李嘉诚。

  李嘉诚曾多次增持五龙电动车股份,并成为其第三大股东。2015年,李嘉诚在五龙电动车的持股比例一度升至8%。在李嘉诚“加持”期间,五龙电动车在2016年左右投资建立贵州长江生产基地,并在多地押注电动车产业。

  彼时的长江汽车确实有值得李嘉诚押注的资本。作为是国内第五家获得发改委、工信部双资质认证的新能源整车企业,长江汽车的资质受到不少人的看好。

  然而,随后的七年中,五龙电动车连续亏损,李嘉诚不断减持五龙电动车的股权。而如今出现了欠薪,甚至停工的情况,实在让人唏嘘。

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  汽车行业洗牌加速,对于前期投入巨大的造车新势力来说,杭州长江汽车欠薪只是整体困境的缩影。据了解,国内上百家造车新势力之中,超过10家是有出现拖欠员工薪酬或供应商货款的情况。解决资金流通问题成为当前造车新势力的主要问题。

  在政府新能源补贴逐渐减少的当下,不少汽车新势力已经开始着手寻找新的融资渠道。不少造车新势力已经盯上了近期大热的科创板,企图借助这一平台,提高自身融资资质,拓宽融资渠道。市场竞争在洗牌阶段愈发激烈,未来造车新势力能存活的又有几家呢?


来源:中国轮胎商务网打 印关 闭

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